2002年元月20日，对于四岁半的小韦韦来说，将成为他今后生活中一个特殊的日子。
这一天，一切都像往常一样，韦韦在妈妈的陪伴下骑着他心爱的自行车。这是妈妈送给他的生日礼物，没有了妈妈的陪伴，小韦韦只好一个人蹲在地上摆弄起自己的自行车，可就是这样的摆弄使小韦韦的右手的姆指永远的从他的手上消失了。他的手指被车子的样夹断。
断了手指的小韦韦再也不像原来那样活泼可爱了，而那辆曾经喜爱的自行车也从此也被永久的锁了起来。
就在一例例的儿童手指受伤事件发生的同时，广东省消委会在5月20日接到了首例儿童自行车伤害儿童手指的投诉。
不知是不是一种巧合，从受伤的孩子情况来看，都是与童车的链条有关，年幼的孩子对这花花绿绿的童车非常的好奇，禁不住用稚嫩的小手摸摸这碰碰那儿。于是裸露在外的链条便很容易会夹到孩子的手指。
在演播室里，我们的记者做了一个试验，看看没包链罩的童车杀伤力到底有多大？
我们将筷子伸到转动的链条与齿轮咬合处，结果筷子应声而断。相信筷子要比孩子娇嫩的手指坚硬许多。
在广东消委会对广州市场上的童车进行了调查后发现，市场上销售的童车基本上都与受伤孩子骑的自行车相类似，链条不同程度的裸露在外，而94年颁布的国家儿童自行车安全标准也并未对儿童自行车是否必须加装保护链罩做出明确的规定，而只是在要求工贸双方协商确定是否安装保护链罩。
国家标准委刘唐书副秘书长说：“当时制定这个标准中为了给企业一个缓冲期……”
可从众多的投诉来看，从孩子们的哭声中来看，这个缓冲期似乎是长了一些。一晃就是八年过去了，我们不知道在这八年的时间里，有多少辆童车卖到了消费者手里，我们也不知道有多少孩子的手指被链条夹住过，总之在我们的采访到的几例被夹伤手指的案例都是在看到了有关报道之后，才向广东省消委会投诉的，虽然有的受伤是发生在半年前，而最早的一例是发生在二年前的事情。就像在开头看到的小韦韦一样，断指的伤口早已愈合，断指时的疼痛已经快要被孩子渐渐淡忘了一样，家长才会想到向童车厂去讨个说法。
在广东的这家童车厂见到这位有着近三十年童车生产经验的厂长，他的一番话也不得不引起我们所有的童车生产厂家深思。
记者：您现在是否承认存在安全隐患？
厂长：你说隐患就是很难说的啦，你说哪样东西没有隐患，什么东西都能够挑出来，你大人骑车有的时候把这个裤脚都绞进去，插到前轮里支，大人都有的。
记者：那你们在设计童车的时候有没有考虑到这些问题？
厂长：你这个说话有些离谱，我是在一个范围里面去设计童车，我没有这个思考。这里有个前提，我这个是儿童车，不是成人车，必须在成人的看护下，我的警告语写在上面，家长买去有义务看管好自己的孩子。
记者：那都是在看管之下发生的，看管之下怎么能发生的，我的车是用来骑的，不是让你用手指去玩车。
这样的话真的让我们是无从评论了，看来，我们现在购买童车的妈妈们是只能依赖于自己细心的看护了。
对于厂家的态度，我想要说的是：对还没有完全民事行为能力的孩子，你们要提供给他们的究竟是玩具还是凶器。
看来存在安全隐患的童车，无疑属于缺陷产品，而对于缺陷产品国家将会有越来越严格的制度予以控制。在没有正式的制度制定的时候，广东省消委会发出了一份劝喻通知书，它明确提出希望童车厂家应将销售出去的童车召回，加上链罩后再还给消费者。据了解，由上海市人大常委会正在审议的《上海市消费者权益保护条例（修订草案）》中，就对“商品召回”作了细化，草案第36条明确规定了什么样的商品应该召回。也许不久以后，不管厂家是愿意还是不愿意，都会有法律来强制其收回有安全隐患的产品。不过眼下我们还是要提醒家长，赶紧检查一下您家孩子的童车链条有没有完全包上链罩，如果没有，在厂家作出补救措施以前，一定要告诉孩子小心安全。
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