1963年，俞孔坚出生在浙江金华东俞村一个普通的农民家里，东俞村有一条白沙溪，白沙溪从南山流下来，把村里的野草灌溉得很茂盛。
俞孔坚的命运是从这里开始改变的，他以全班最后一名的成绩考上高中，第二学期他成了全班第二名，第三学期，就成了全校第一名。1980年，他考上北京林业大学园林系，在他所上的中学里，他是全校300多名应届毕业生中，唯一一个考上大学的。
他很快适应了北京的生活和林业大学紧张的学习气氛，并顺利地考上研究生。那时，他还遇到了他一生中除母亲以外另一个重要的女人，同班同学吉庆萍，后来成了他的妻子。
1992年，也就是研究生毕业，留校工作五年后，他获得了哈佛大学的全额奖学金，他带着妻子儿子来到美国。哈佛每年都有世界级大师的演讲和作品展览，在这里，俞孔坚眼界大开。取得博士学位后，他顺利地进入了全球最负盛名的从事城市规划与景观设计的SWA集团工作。
1995年，美国哈佛大学授予俞孔坚城市规划与景观设计专业博士学位，这是第一个在哈佛获得这个专业博士学位的中国人。景观设计这一概念来自欧洲，对中国人来说还比较新鲜。它是指通过对环境的设计使人与自然相互协调、和谐共存。
1997年，怀着对故土的眷恋，俞孔间接受了北京大学的教授职位，回国在北大创办了城市规划与景观设计专业，同时，在中关村高科技园区成立了一个设计中心，他把它称作土人景观规划设计中心。
土人中心里的员工，大多是他的学生。从97年到现在的四年时间里，他承担了中关村生命科技园区、北京平安大道步行街部分、北京西洼庭院、北京万柳公园、上海凯桥公园、人民广场的设计工作。
广东中山粤东船厂建于1953年，五十年代到七十年代，这个厂曾经很红火，那时候，中山人都以能进这个厂当工人为荣，到了八十年代末，九十年代初，珠江三角洲的公路逐渐发达起来，船作为交通工具也在日益丧失它的重要性。九十年代末，船厂不得不解散，1999年，中山市政府打算把这个厂改建成一个公园。
在美国西雅图优美的弧线海岸，有一个巨大的废旧炼油厂，设计师Rchard Hagg几乎完全保留地把这里变成了一个炼油厂主题公园。那高高矗立的锈迹斑斑的油罐，立刻把人带入了工业革命时代，行人无不深受震撼，在德国也有类似的作品，一座座旧的钢铁厂在设计师手下变成了钢铁城景观公园。以工业为主题，这在世界公园中还极其罕见。
俞孔坚想把粤东船厂建成中国第一个工业主题公园。经过多方打听，终于找到了粤东船厂现在的办公地点。
中国人对环境的选择是自古就有的，古人根据气候、地貌、水文、土质、植被等条件及其地域的组合来寻求他们理想的生活环境。中国古代的风水学说其实就包涵了景观规划的概念。后来，人们又开始对环境进行设计，于是就有了园林，这也是景观绘画的一部分。中国园林在设计上讲究曲径通幽、步移景异，追求的是唯美，而景观规划注重生态、文化和人，讲究审美和实用并举。俞孔坚认为，作为景观规划一部分的园林，必须打破传统观念。他准备在粤中船厂做一次尝试。
99年7月，他的第一稿完成了，以造船厂为主题，保留部分机器、设备及厂棚，最令人耳目一新的是直线路网，公园里所有的路都是笔直的。
他从船厂的废墟里找了一些旧机器甚至铆钉，作为他作品里的道具。野草是在农田里被农人践踏、在野外不被重视的植物，而俞孔坚却对它怀有特殊的感情，在这个公园里，随处可见这种充满着野趣的杂草。
铁轨是工业革命的标志性符号，也是造船厂的重要元素。俞孔坚把这段旧铁轨保留下来，铺上白色鹅卵石，两边种上杂草，制造一种怀旧情调，他对铁轨怀有感情自有原因……
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