在数字化的今天，当指尖轻触屏幕就能瞬间传达心意，你是否还记得手写信件的温度？今天，让我们开启一段穿越时空的旅程，探索物流网络的时代变迁。
曾经，有一个职业，无论走到哪儿都吸引着人们期盼的眼神，新中国成立后，邮政机构被赋予了服务人民的全新使命。墨绿色的邮筒上刻下了“人民邮政”的承诺，成为了信息流通的起点。那时，全国仅有70.6万公里邮路，只有十分之一的邮路能使用机动运输工具，余下的路程，邮递员们只能靠骑马、自行车甚至徒步、飞线钢索来穿越山河，将每一封信送达远方。
数十年间，一条条邮路从无到有，到了1978年，全国的邮政网点比新中国成立初期翻了近一倍，信筒信箱超过了15万个，信息传播的网络日益密集，连接了更广泛的地域。
随着改革开放的春风，人们的信件不仅能够跨越山河，还能飞越国界，邮政系统创新推出了国际特快专递业务。
新时代的今天，不仅是邮政，物流相关的市场主体也超过600万，企业数量不断增加，快递服务末端从县城延伸至乡村，全国已建成43万个村级综合便民服务站，偏远地区的人们也能享受到便捷的快递服务。
随着通信网络的发展，人们之间的信件往来大幅减少，网购成为了生活的新方式，快节奏的生活方式成为常态，“网上下单，快递到家”，特别是新时代以来，我国快递量由2013年的92亿件，快速上升到2023年的1320亿件，上涨超13倍，持续稳居世界第一。
87万邮政工作人员、450万快递从业人员日夜奔波在路上，确保每一份包裹都能准时送达。冷链运输、智能分拣、无人机投递等高新技术运输工具的使用，让农产品走向城市市场，让中国的好物走向全球。曾经需要十数日才能送达的包裹，如今也许只需48小时就能到达消费者的手中。“车马慢”的时代已然成为过去，取而代之的是一个高效、便捷、快速响应的新时代，这一切已成为人们日常生活的常态。
今天，当我们想起那些绿色的邮筒，那些曾被视为即将消失的它们，却依旧坚守岗位，成为了城市公共设施的标志性存在，全国仍有近十万个信筒信箱，连接过去与现在，承载的记忆与情感，历久弥新。
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