一次正常的联合空中战略巡航，有些人急了

7月25日，中俄两军组织实施第8次联合空中战略巡航。

这件事引起了外媒的广泛关注，在不到10个小时内，就有150多篇报道发出。

这其中，某些国家明显有些坐不住了。谭主注意到，美媒对这件事的报道中，充斥着“encroached off”（侵入）等表述。

美国飞机天天在世界各地巡航，有时还打着“巡航”的名头，侵犯其他国家的主权，也没见美国媒体大肆报道。

怎么中俄一次正常的巡航行动，就拨动了这些人的神经呢？

当天的国防部例行记者会上，新闻发言人张晓刚针对中俄联合空中战略巡航一事作出回应。谭主注意到，新闻稿中有这样一句话：

此次行动不针对第三方，符合相关国际法和国际实践，与当前国际和地区局势无关。

“符合相关国际法和国际实践”，这句话体现的是，中俄双方极强的专业性。

通过对国防部相关新闻稿进行梳理，谭主发现，相似的表述也曾出现在前几次联合巡航的新闻稿中。

以2021年11月中俄第三次联合空中战略巡航为例，当时，新闻稿中提到：

“两国空军飞机严格遵守国际法有关规定，未进入其他国家领空。”

这些细节足以说明，联合巡航行动，是在专业、合规的基础上检验提升中俄两国空军协作水平。

军事专家兰顺正告诉谭主：

“ 中俄两军武器装备、指挥模式都不相同，要协同合作，需要进行大量交流，才能确保不出差错。”

而联合巡航，就是其中的一种方式。

2022年11月，中俄举行第五次联合空中战略巡航，那次行动中，中俄战机还首次互落对方机场。

互落机场，意味着机场的物资保障、地勤人员等条件要适应对方战机的各种需求，通过这样的演练和实践，同样能提升双方协作水平。

无论从战略巡航的出发点、实施的过程、目标来看，中俄联合巡航完全是中俄两个国家之间的行动。

那某些国家，为什么坐不住了呢？新闻稿中提到，这次联合巡航，是在白令海相关空域，也就是北太平洋海域上空进行的。

和此前在我们的“家门口”区域，也就是东海、日本海海域上空巡航相比，这一次，中俄联合巡航算是往前“迈了一步”。

这一步迈得很正常。

军事专家张军社从两个层面给谭主做了解释：

“ 对于中国而言，中国空军有维护国家海外利益的职责与使命，这就要求中国空军飞出国门、飞向远海，这是合理合法的，任何国家都不得干涉。”

“ 对于中俄双方而言，中俄两国都是联合国安理会常任理事国，都有维护全球战略稳定的责任。承担责任，得展示相应的决心和能力。而远程飞行能力，也是需要锻炼的——无论是后勤保障，还是飞行员的抗压能力，这些都需要锻炼。”

所以，中俄的这次联合巡航，既是在展现双方维护全球和平的能力，也是对这种能力的再锻造。

但在美国媒体的报道中，这些行动又变成了“威胁”。甚至有媒体还将这次巡航和美国总统的演讲关联在一起，妄加揣测中方意图。

这种关联和炒作，简直是无稽之谈。

美国媒体为何要渲染这样的氛围？一个细节是——联合巡航的地方，离美国的阿拉斯加比较近。

从这里，就能看出美方的双标。

美国军机不远万里到中国家门口滋事挑衅，在中国周边海空域进行长时间、大范围、高频度的侦察滋扰时，他们觉得理所当然，当中国的飞机进行巡航时，这些人立马就坐不住了。

对于这样的双标行径，中国空军也用实际行动做了回答——吾亦可往。无论在哪儿，无论多远，中国空军都有维护国家利益的能力与决心。

同时，某些国家的这些炒作声，不会影响到中国行动的节奏。中国不会因为某些国家操弄了什么议题，就放弃自己的行动。

张军社表示：

“ 未来，中国空军还会更多频次地出现在该地区。无论是西太平洋还是北太平洋，都是离中国不远的地方，中国会根据自身情况做出对应的部署和安排。”

实际上，这不是中俄两军第一次在阿拉斯加附近地区进行活动了——在空军之前，海军已经来过。

去年年中，中俄舰艇编队就曾现身阿拉斯加附近海域。

所以说，这次联合巡航，不是第一次，也不会是最后一次。某些人，可以淡定一点。