7月25日,中俄两军组织实施第8次联合空中战略巡航。
这件事引起了外媒的广泛关注,在不到10个小时内,就有150多篇报道发出。
这其中,某些国家明显有些坐不住了。谭主注意到,美媒对这件事的报道中,充斥着“encroached off”(侵入)等表述。
美国飞机天天在世界各地巡航,有时还打着“巡航”的名头,侵犯其他国家的主权,也没见美国媒体大肆报道。
怎么中俄一次正常的巡航行动,就拨动了这些人的神经呢?
当天的国防部例行记者会上,新闻发言人张晓刚针对中俄联合空中战略巡航一事作出回应。谭主注意到,新闻稿中有这样一句话:
此次行动不针对第三方,符合相关国际法和国际实践,与当前国际和地区局势无关。
“符合相关国际法和国际实践”,这句话体现的是,中俄双方极强的专业性。
通过对国防部相关新闻稿进行梳理,谭主发现,相似的表述也曾出现在前几次联合巡航的新闻稿中。
以2021年11月中俄第三次联合空中战略巡航为例,当时,新闻稿中提到:
“两国空军飞机严格遵守国际法有关规定,未进入其他国家领空。”
这些细节足以说明,联合巡航行动,是在专业、合规的基础上检验提升中俄两国空军协作水平。
军事专家兰顺正告诉谭主:
“ 中俄两军武器装备、指挥模式都不相同,要协同合作,需要进行大量交流,才能确保不出差错。”
而联合巡航,就是其中的一种方式。
2022年11月,中俄举行第五次联合空中战略巡航,那次行动中,中俄战机还首次互落对方机场。
互落机场,意味着机场的物资保障、地勤人员等条件要适应对方战机的各种需求,通过这样的演练和实践,同样能提升双方协作水平。
无论从战略巡航的出发点、实施的过程、目标来看,中俄联合巡航完全是中俄两个国家之间的行动。
那某些国家,为什么坐不住了呢?新闻稿中提到,这次联合巡航,是在白令海相关空域,也就是北太平洋海域上空进行的。
和此前在我们的“家门口”区域,也就是东海、日本海海域上空巡航相比,这一次,中俄联合巡航算是往前“迈了一步”。
这一步迈得很正常。
军事专家张军社从两个层面给谭主做了解释:
“ 对于中国而言,中国空军有维护国家海外利益的职责与使命,这就要求中国空军飞出国门、飞向远海,这是合理合法的,任何国家都不得干涉。”
“ 对于中俄双方而言,中俄两国都是联合国安理会常任理事国,都有维护全球战略稳定的责任。承担责任,得展示相应的决心和能力。而远程飞行能力,也是需要锻炼的——无论是后勤保障,还是飞行员的抗压能力,这些都需要锻炼。”
所以,中俄的这次联合巡航,既是在展现双方维护全球和平的能力,也是对这种能力的再锻造。
但在美国媒体的报道中,这些行动又变成了“威胁”。甚至有媒体还将这次巡航和美国总统的演讲关联在一起,妄加揣测中方意图。
这种关联和炒作,简直是无稽之谈。
美国媒体为何要渲染这样的氛围?一个细节是——联合巡航的地方,离美国的阿拉斯加比较近。
从这里,就能看出美方的双标。
美国军机不远万里到中国家门口滋事挑衅,在中国周边海空域进行长时间、大范围、高频度的侦察滋扰时,他们觉得理所当然,当中国的飞机进行巡航时,这些人立马就坐不住了。
对于这样的双标行径,中国空军也用实际行动做了回答——吾亦可往。无论在哪儿,无论多远,中国空军都有维护国家利益的能力与决心。
同时,某些国家的这些炒作声,不会影响到中国行动的节奏。中国不会因为某些国家操弄了什么议题,就放弃自己的行动。
张军社表示:
“ 未来,中国空军还会更多频次地出现在该地区。无论是西太平洋还是北太平洋,都是离中国不远的地方,中国会根据自身情况做出对应的部署和安排。”
实际上,这不是中俄两军第一次在阿拉斯加附近地区进行活动了——在空军之前,海军已经来过。
去年年中,中俄舰艇编队就曾现身阿拉斯加附近海域。
所以说,这次联合巡航,不是第一次,也不会是最后一次。某些人,可以淡定一点。
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