雪战 广东篇：风雪阻不断归家路

　　CCTV.com消息(新闻联播2月13日播出)：对广东来说，今年的春运可能是有史以来最困难、最特殊的一次。面对困境，广东省措施得力、从容应对，将近百万滞留人员送上了回家过年的旅途。

　　广东台记者薛乐：现在我所处的位置是在京珠北的云岩路段，可以看到路面上虽然还有些积水，但是路面的积冰已经基本被清除了。而南北双向的交通流量，也基本恢复到往日的水平。

　　司机：新闻里面说路通了就过来了，很顺利。

　　京珠高速公路是我国南北交通的大动脉，其中粤北段途经南岭山脉主峰所在地，由于长年多雨多雾，冬季公路结冰现象普遍。而这场罕见冰雪灾害，更使得全路的制高点、坡陡弯急的乳源县云岩镇路段完全被厚重的冰层覆盖，整个京珠大动脉被死死卡在这里。

　　灾害当前，驻广东部队出动四万多名现役官兵和民兵预备役人员破冰通路、运送救灾物资；广东省主要领导迅速赶到抗灾一线研究攻坚方案；高速贯穿的韶关市、乳源县成为抗灾救助的重要基地，当地倾尽全力分散车流、救助受困人员，设立了多个集中安置救助点，并发动群众参与救助。

　　与此同时，一万多名公安民警、武警官兵正日夜坚守在广州火车站。由于京广铁路湖南段多处断电，造成列车大面积晚点、停运，滞留在广州火车站的旅客最多时超过20万人。广州市一面在站前广场搭起十个有雨篷的候车区，一面迅速制定异地安置应急预案，确定广交会展馆、体育中心等12个开阔、有容纳能力的室内场所作为临时安置点，转移疏散旅客。

　　疏散旅客：比车站那边比起来当然要好一点嘛，还给我们发了饼干、矿泉水。

　　为了更为安全、有序地引导旅客，广州火车站执勤的武警官兵还发明了一种新的疏导方法：近百名战士用身体组成人墙列出阵形，将聚集在站前广场的旅客，分成每个有五千到一万人的方阵逐块缓慢放行。

　　武警驻广东某部团长魏丁未：这个战法运用以来，疏散旅客130万，没有发生一起踩伤、踩亡、摔倒和丢失行李的现象。

　　鏖战冰雪，众志成城。2月4号，京珠高速粤北段重新贯通；2月6号，广州地区所有列车恢复正常运行。

　　灾害造成广东省451条线路、32座变电站停运，南方电网广东电网公司在积极抢修的同时，从全国各地紧急采购1059台应急柴油发电机，日夜兼程送到灾区，实现了春节“村村通电”。预计3月5号前广东灾区电网将全面恢复正常运行。

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