专题:福生庄养路工区安全生产纪实
CCTV.com消息（新闻联播7月9日播出）：59年里，内蒙古福生庄的一代代养路工人，扎根铁路，使养护的24公里咽喉要道成为了全国铁路干线最安全的路段。
再过几天，荆建飞和他两位大学同学在福生庄的一年实习期就该结束了，他们不约而同都选择了留在福生庄。
福生庄养路工 荆建飞：我刚来的时候，就感觉这两根钢轨有什么好干的，不干它也能正常跑车，但是干了一段时间后，（发现）不是那么回事。
2006年12月5日凌晨4点，荆建飞被骤然响起的铃声惊醒。“线路信号显示红灯，可能断轨了”！工长赵军立即带着大家赶往事发路段。7、8级的大风吹卷着雪花，抢险车陷进了积雪里出不来。赵军拎起工具，带头跳下车向出事路段跑去。
福生庄养路工区工长 赵军：现场就是战场，（必须）要有那种紧迫感，尽快恢复线路。
厚厚的积雪将铁轨完全掩埋，工人们在零下20多度的温度下，一边除雪，一边排查。终于，在京包线575公里处，发现了一条25毫米长的钢轨断缝。10分钟后，断缝被接上，旅客列车重新启动了。
福生庄养路工 荆建飞：当（列车）开通以后，感觉挺自豪，虽然我们（渺）小，别人有时候也看不到。
59年来，福生庄一代又一代的养路工人传递着守护铁路安全的接力棒，每年预防和排查的大小事故都有几百起。
福生庄养路工 杨志刚：福生庄这个地方，留给我的就是一种铺路石的精神，好比咱们身后的这些道碴，虽然它很小，但是它肩上的东西却很重。
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