韩国渔船越界成半岛局势新变数 和平收场成众望

　　环球记者连线：韩国渔船越界事件为半岛局势再添新变数

　　国际在线报道（记者金敏国） 30号，一艘韩国渔船越过韩朝海上分界线驶入朝鲜海域后，被朝鲜警备艇拖走。韩方随后要求朝鲜方面尽快送回渔船和渔民。

　　而据韩国媒体报道，当天下午，朝方也发生渔船越界事件。在韩国和产险关系持续紧张的情况下，渔船越界事件究竟会成为两国关系缓解的突破口，还是会使本已紧张的关系升级？

　　记者：主持人，你好。

　　主持人：刚才我们说到，韩国和朝鲜30号当天都分别有渔船越过了韩朝海上分界线。这是怎么回事儿？

　　记者：是这样，韩国军方30号表示，一艘载有4名船员的29吨级韩国渔船“800沿岸号”当天凌晨在距韩国江原道巨津东北方向37公里的海域越过南北海上分界线“北方界线”行驶13公里左右后，被一艘朝鲜警备艇拖到了朝方海域。韩国统一部也证实了这一消息，并说韩国政府已确认这条渔船是因导航系统出现故障而越界的。韩方已通过南北海事当局间通讯渠道，要求早日归还韩国渔船和船员。朝方随后表示，相关部门正在对越界船只进行调查。目前这条船被扣留在朝鲜长箭港。

　　巧的是，30号当天下午，朝方也发生渔船越界事件。据韩联社报道，一艘朝鲜渔船当天下午5点13分左右，越过北方界线进入韩国延坪岛西南海域约13公里。当时，韩方对靠近北方界线试图拖引朝方渔船的朝鲜警备艇发出警告，但最终并未对朝方渔船采取行动，而是让位于北方界线附近朝方海域的朝方舰艇将其引导回去。韩国军方官员称，这艘朝鲜渔船因出现故障而越界，没必要采取有可能引发双方武力冲突的措施。主持人。

　　主持人：当天的局势看起来确实比较紧张。我注意到你介绍情况时提到了韩国和朝鲜的海上分界线，而关注朝鲜半岛局势的人可能也发现，其实韩朝双方以前就围绕这个所谓的“海上分界线”发生过争端。能不能请你再给我们介绍一下这个海上分界线？

　　记者：好的。就像主持人你刚才说的，韩朝有关这个海上分界线的争议由来已久。韩朝海上分界线也被称作北方界线，1953年朝鲜战争结束后，美方在韩朝西部海域单方面划定了一条“北方界线”，将其作为一条临时性的海上分界线。此后，韩国将“北方界线”作为海上警戒区的边界。但朝鲜始终不承认美军单方面设定的“北方界线”，并认为要防止朝韩海上军事冲突，就必须取消北方界线。不过，朝方舰艇也通常并不越过“北方界线”。

　　历史上，韩朝曾多次因北方界线问题发生冲突。1999年和2002年，韩朝海军舰艇曾在北方界线附近发生武装冲突，导致双方伤亡严重。同时，双方船只因出现故障或误入航线而越过北方界线的事件也频繁发生过。据韩方统计，过去5年间，朝方船只越界事例多达15次，而在2005年和2006年，两艘韩国渔船也因偏离航线而进入朝鲜海域并被扣留。不过韩朝双方最终也都向对方归还了船只和人员。主持人。

　　主持人：好的。既然双方历史上民用船只越界的事情经常发生，而且最终也都以和平方式解决，那么这次的越界事件会不会也是这样结尾呢？

　　记者：其实，以和平方式收场也是我们所乐见的结果。有韩国媒体认为，在韩方明确承认是韩国船只越过北方界线，并敦促朝方早日归还韩国船只和人员的情况下，如果朝方经调查确认这条船的确是因为导航设备出现问题而越过分界线的，朝方也没有理由继续扣留韩方船只和人员。特别是联系到朝方因扣留韩企员工等问题而受到谴责的时候，朝鲜方面应该不会再次让自己背上“违背人道主义”的指责。还有媒体乐观地表示，韩朝围绕解决被扣船只问题的协商也许能成为缓和两国紧张局势的突破口。

　　但是，也有分析称，不排除朝鲜将韩方船只越界事件当作政治筹码的可能性。特别是李明博政府上台后，韩朝政府间唯一的对话通道开城会谈陷入僵局，朝方有可能借此向韩国政府施压，谋求达成自己的目的。在韩朝关系当前的紧张局势下，韩国渔船越界事件将如何演变，还有待进一步观察。主持人。

　　主持人：好的，感谢金敏国的最新报道和分析。我们也将继续关注这次韩国渔船越界事件的发展。

责编：彭伟