环球时报驻美国特约记者王启超报道:美国环球战略网2009年6月3日刊发文章,对印度战机事故高发原因做了一番探讨,并指出很多在印度制造的军事装备和零部件,在质量上确实非常拙劣。
印度在最近的一次事故中又损失了另外一架米格-21战斗机;在过去的几年中,印度人相信他们已经清楚了米格-21存在的大量可靠性问题,他们也确实是这么做的,但米格-21战机依然是一款操作起来很危险的飞机。
在1991年至2003年期间,印度在事故中损失了250架米格-21战机,当印度人向飞机研发者俄罗斯方面咨询时,得到的答复是,印度人坚持自行制造大量米格-21所需的零部件,以便维持这种战机的部署,但很多零部件并没有按照俄罗斯的规格标准来生产。尽管俄罗斯也没有制造顶级质量装备的好名声,但他们的质量标准常常高于印度方面。 如果以世界的标准来看,很多在印度制造的军事装备确实非常拙劣,这已经不是什么秘密。
印度米格-21战机事故中损失的110名飞行员中,大多是新手,这就引申出了另一个问题。印度在购买教练机事宜上面久久拖延,导致飞行员新手直接从驾驶喷气式教练机转到驾驶高性能的米格-21等喷气式战斗机,而事实上,人们都知道,米格-21战斗机确实是一款“狡黠”难以操控的飞机,于是,事情更加严重了,再加上米格-21依赖着仅仅那么一台质量不高的发动机,因此,如此众多的事故,就不难理解了。
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