[视频]救助汽车业已成美政府必然选择

    央视网消息(国际时讯)：来关注美国汽车业动向。在美国国会参议院否决了140亿救助方案之后，美国政府当地时间12号上午宣布，将对汽车业采取其他救援方式，防止其走向破产。分析人士指出，在世界经济低迷的背景下，美国汽车业的破产将对全球汽车产业链产生难以估量的打击，“救还是不救”已经不是问题，“救助汽车业”是美国政府必然的选择。

    当地时间12号美国股市开盘前20分钟，美国空军一号上传来了这样的消息：白宫女发言人佩里诺宣布，任由汽车制造商走向破产，从而使美国经济形势进一步恶化是“不负责任的”。在正常情况下，政府宁愿由市场来决定他们的命运，但考虑到目前的经济环境，政府将在必要时考虑其他的选择来避免他们破产。

    美国媒体认为，佩里诺的表态很可能意味着政府将动用７０００亿美元中的一部分来救助汽车业。

    据美国财政部的官员透露，对于如何救助汽车业，财政部目前有三个选择。

    第一，提供50亿至100亿的短期贷款。不过这笔钱仅仅够通用和克莱斯勒正常运营到明年1月中旬，也就是当选总统奥巴马就职的时候。

    第二种救援方式为：给三巨头提供更多的贷款并强迫其结构调整。

    最后一种选择是“有序破产”。美国政府提供给三巨头一定的现金，使现金短缺的三家公司能够正常走完破产程序，给员工、供货商等合理的补偿。

    不过一些经济分析师表示，目前政府应该尽量帮助汽车业三巨头走出困境，而不是让其中任何一家破产。

    标准普尔汽车行业分析师 利维:

    我们希望新一届政府有不一样的政策

    给我们一些额外的援助

    如果救援计划不能实施

    某个汽车业巨头被迫宣布破产的话

    它影响的将不只是这个公司本身

    还会影响供货商 经销商 它的竞争对手

    以及整个行业

    因此 我们应尽量避免这种情况出现

    至少应该避免在目前这种脆弱的经济状况下出现

    此外，美国汽车业破产带来的不仅仅是经济问题，大量汽车工人失业将给社会救济和就业市场带来巨大压力，甚至成为美国社会难以承受之痛。

    应该看到，美国汽车业绝不仅仅是美国的事，一旦美国汽车业崩溃，占美国汽车销量40%的日本汽车生产商也将受到重创。日本的汽车三巨头丰田、本田和日产都在美国设有大规模生产基地，他们超过50%的供货商与美国三巨头的供货商相同。此外，把美国作为主要出口对象的欧洲各大汽车厂商、以及美国汽车业在发展中国家的分支机构、零部件供应商等都将出现问题，也就是说，美国汽车业破产波及的将是全球的汽车产业链条。

责编：刘海丰