网易消息：卫冕冠军迈克尔－舒马赫以1分10秒832，唯一一个突破1分11秒大关的成绩令人信服地夺得了美国大奖赛的杆位。队友马萨1分11秒435，以落后舒米0.5秒的差距位列第2。雷诺阵营中，只有费斯切拉勉强挤入第3。他的成绩为1分11秒920，落后马萨也达到了0.5秒。队友阿隆索更是以0.5秒递增的差距，仅位列第5，这也是阿隆索本赛季以来最差的排位成绩……
在赛后的新闻发布会中，费斯切拉一边摇着头一边说到：“法拉利赛车的速度让我感到非常惊讶，他们在这里几乎比对手快了一秒。今天的第三次自由练习中，我们看到法拉利在使用新轮胎后变得非常非常有竞争力，所以我认为他们在美国大奖赛中确实比我们快是没有疑问的，他们的赛车很棒。虽然今天的成绩不是非常理想，但是明天的正式比赛还很长。那将是一场轮胎之间的较量，车手身体和精神状态也是不可忽视的。所以我们仍然有机会，希望我们能夺取一些积分和登上领奖台。”排位赛开始前，赛道的高温超出了人们的想象。空气温度34摄氏度，赛道温度53摄氏度，相对湿度41%。超过50度的高温已经打破了近年来F1的纪录。
面对法拉利的绝对优势，阿隆索也似乎心服口服：“他们的赛车应该和上周加拿大站时没有什么不同。也许就是因为赛道特征的原因吧，在这里普利司通比米其林做得好。”米其林阵营中排位赛成绩最好的是雷诺车队的费斯切拉，但是他的圈速比舒马赫慢了超过1秒。米其林的红牛车队也被普利司通的不入流的米德兰车队超过。米其林F1运动主管尼克-施罗克表示，赛道温度也许是米其林发挥不佳的原因之一。“普利司通确实有反弹的迹象，但是法拉利无比巨大的优势看起来更像是赛车找到了理想的调校，所以我对于我们的轮胎还是非常有信心的。美国大奖赛的正式比赛是73圈，而由于赛道的高温，轮胎的耐磨性将是决定胜负的关键。”
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