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　　网易体育消息：2005年6月10日至13日

　　F1大奖赛2005赛季第八站赛事 加拿大大奖赛 蒙特利尔维伦纽夫赛道

　　排位赛成绩：

　　第一名：巴顿（英美） 1分15妙217

　　第二名：舒马赫（法拉利） 1分15妙475

　　第三名：阿隆索（雷诺） 1分15妙561

　　正式比赛成绩：

　　冠军：雷克南（迈凯伦） 1小时32分9妙290

　　亚军：舒马赫（法拉利） ＋1.137秒

　　季军：巴里切罗（法拉利） ＋40.483秒

　　2005赛季的F1赛事经历了亚太地区和四站欧洲赛事之后登陆美洲大地，第八站赛事在加拿大的蒙特利尔举行。阿隆索在欧洲大奖赛运气极佳，最后时刻夺冠，带着巨大的优势来到了加拿大。在蒙特利尔，运气女神终于眷顾了雷克南，雷诺双雄均因为赛车故障退出比赛，雷克南最终夺冠，法拉利的两名车手分获亚军和季军。2005赛季的F1大奖赛依然充满悬念，人们对于迈凯伦和法拉利还是充满了期待。

　　巴顿抢眼排位赛，迈凯伦让人失望

　　这个周末迈凯伦车手雷克南的势头一直非常猛烈，可是排位赛在第三组第一个出场的芬兰冰人却发挥一般，他的成绩仅仅为1分15秒923，落后于领先的佐滕暂时排名第二。巴顿随后登场，他表现得非常出色，1分15秒217排名第一。最让人意外的还是法拉利车王舒马赫，他在最后一组第一个亮相，结果车王却表现优异，排名第二，力压众多强手。可是他的队友巴里切罗却让人失望，暖胎圈结束之后就返回了维修区，他的引擎出现了故障。阿隆索最后登场却无法超越巴顿的成绩，1分15秒561西班牙人排名第三。巴顿最终获得杆位，舒马赫和阿隆索紧随其后。

　　发车一片混乱，雷诺双雄乱中得利

　　五盏依次红灯亮起后瞬间熄灭，加拿大站赛事正式拉开帷幕。巴顿虽然获得了杆位，可是忌惮身后的车王舒马赫，发车后就切线希望挡住舒马赫的前进方向。就在巴顿还在考虑如何阻挡舒马赫，而车王思考如何应对的时候，两部雷诺从第二排杀出。由于头两部赛车起步的速度有限，雷诺的发车优势体现无疑，费斯切拉利用开阔地上升到首位，阿隆索也借机上升到第二。发车时的一片混乱使得雷诺受益匪浅，两部赛车轻松确立了领先的位置，难道这场比赛依然属于雷诺？

　　雷诺狂奔戛然而止，费斯切拉赛车故障退出

　　领先之后，两部雷诺在赛道上狂奔，阿隆索不断改写最快单圈成绩。虽然费斯切拉也在不断努力，可是他依然无法让阿隆索满意，西班牙人不断要求车队提示费斯切拉让路。雷诺和迈凯伦采取两次进站策略，而法拉利轻油发车，舒马赫12圈就进站加油。此后雷诺双雄开始发威，不断制造单圈最快成绩，在赛道上追赶两部雷诺赛车。

　　人们都在期待着阿隆索可以超越 费斯切拉，结果这一幕很快发生了，可是结果却是队友费斯切拉的退出。意大利人一直在赛道上领先，32圈费斯切拉的赛车速度不断降低，阿隆索抓住机会超过队友上升到头名。随后蒙托亚也超越了费斯切拉，意大利人因为赛车水压系统故障不得不开回维修站退出了比赛。

　　阿隆索失误送大礼，到手冠军拱手相让

　　迈凯伦成功的进站策略和费斯切拉的退出，这让阿隆索的领先位置非常不稳固，身后跟着两部虎视耽耽的银箭，西班牙人的领先优势越来越小。就当人们为阿隆索而担心的时候，他却再度给人们带来了意外。37圈，就在他刚刚改写单圈最快成绩之后，本来有望登顶蒙特利尔的西班牙人居然在出弯的时候出现失误，赛车擦到了护墙，轮胎受损。雷诺赛车的速度迅速下降，他赶紧将赛车开回维修站，可是换胎之后发现赛车的损伤无法弥补，阿隆索不得不郁闷的在领先位置退出了比赛。

　　赛道事故不断，舒马赫渔翁得利

　　赛道上的赛车越来越少，退出比赛的车手越来越多。两部迈凯伦赛车在赛道上孤独着领跑，身后的巴顿和舒马赫落后30秒以上。44圈，一直有不俗表现的海菲尔德赛车故障退出了比赛。

　　巴顿和舒马赫的争夺成为赛道上的焦点，两人之间的差距不大，激战在所难免。46圈，巴顿却自己失误葬送了比赛，他在最后一个弯道出弯的时候居然将右侧前轮撞上了护墙，退出，赛会出动安全车。

　　蒙托亚离开维修区的时候闯红灯，结果被赛会取消比赛资格，幸运的舒马赫一下跃居第二，紧紧跟随雷克南。

　　雷克南力压舒马赫，仅11部赛车完赛

　　雷克南的赛车后胎的磨损很严重，人们都在担心芬兰冰人是否会重演上站赛事的悲剧。舒马赫在雷克南身后不停的追赶，将落后的差距不断缩小，双方的差距一度只有1秒多。可是雷克南紧紧控制住自己的速度和身位，不给舒马赫任何机会，最终雷克南还是以1小时32分9秒290的成绩夺得冠军，舒马赫获得亚军，法拉利另外一位车手巴里切罗夺得季军。

　　本站比赛事故和意外非常多，最终仅仅有11部赛车完成了比赛。从欧洲来到美洲大陆，赛车们的适应能力似乎都不是很强，故障频频发生，大批车手离开了赛事。

　　本站赛事结束之后，雷诺和迈凯伦的激战继续，法拉利似乎有复苏的迹象，下站美国大奖赛将是全新的考验。

责编：张悦