新华网长春１月２６日电 长春：亚冬会指定用车不当“特权车”

　　新华社记者邹大鹏 齐海山

　　长春市人民大街上，暂时停靠的６１路公交车司机满丽梅正看着车流中挂特制绿色牌照的车辆，她丝毫不掩饰自己的好感，这些车除了牌照与普通车不同外，它们最大的不同就是更遵守交通秩序。

　　所有挂绿牌的都是亚冬会指定用车，车牌背景为绿色，上面标有４位白色阿拉伯数字，数字前带有本届亚冬会会徽。初一看，这种绿底白字的车牌感觉十分清爽、环保。更重要的，组委会运动会服务部部长宋长生说，和谐的亚冬会更要让普通百姓满意，指定用车绝不会变成“特权车”。

　　在中国，有个别挂着特殊牌照的车辆，经常不遵守交通规则，引起了社会不满。这种车辆，被统称为“特权车”。

　　亚冬会指定用车究竟是不是“特权车”，普通市民和司机最有发言权。为此，记者登上了长春市出租车司机张金武的车。“咱有啥说啥，这些挂绿牌牌的车还真‘讲究’，不仅遵守交通规则，有时还给我们让路。”

　　张金武说，一开始“的哥”们还真有些担心：如果这些车不遵守交通规则，把自己当成“特权车”横冲直撞，那么其他司机和行人可就惨了。但现在，大家发现了指定用车的“绿色品牌”效应。

　　“老百姓的眼里不揉沙子，你这车咋样我们心里有数呢！”满丽梅说，大家对“特权车”都很反感，但亚冬会指定用车都很“规矩”，不但没有“扰民”，有时转弯路口还主动礼让公交车。

　　长春市人民大街与新发广场路口车流如织，在一个加速就可通过的黄灯前，绿牌车驾驶员付作坤选择了等待。

　　与他有同样感受的还有组委会制证中心的工作人员白金，小白驾驶的汽车也是绿牌的。“挂上这牌子很高兴，但也很累！”白金说，他活了３０岁第一次赶上这种大型赛会，亚冬会对他来说就是“天大的事儿”。不违章只是最低标准，要比过去更注意形象。“要让老百姓叫好，不能让老百姓骂咱啊！”

　　据宋长生介绍，亚冬会组委会共征调了６００多辆指定用车，他们特意要求每位驾驶员统一着装、文明驾驶，并随时进行抽检，杜绝“特权车”；同时，一些指定用车的行车线路都是经过反复模拟制定，尽量不占用公交车道、不走单行线等，保障城市的交通秩序。

　　宋长生也解释了绿牌的意义：“车牌之所以设计得这样醒目，就是为了方便社会监督，越是有明显的标志，百姓的心里看得就越清楚！”（

责编：谭启喆