第六届亚东会会徽

　　新华网长春１月２５日电 （记者邹大鹏 齐海山）“赔了７００块钱赚来幸福，值！”３０岁的长春旅游巴士司机王锐说。这位在亚冬会期间为指定用车开车的司机以前每月收入都在１７００元左右，但被征调参加服务后，这个月只能发１０００元左右。但这种“赔本买卖”正是他的骄傲所在——在他们公司，只有业务尖子才有资格做这笔“买卖”。他所在的吉林省五洲旅游汽车公司有３８名驾驶员，但经过两轮选拔，１８名优秀者才脱颖而出。

　　“这是给长春‘争脸’啊，这也是我的亚冬会！”收入减少的同时，王锐的支出和辛苦也增加了。每天７点，他都要准时赶到亚冬会记者驻地，载着记者和工作人员往返于驻地和新闻中心之间，晚上１０点多才能下班回家。由于家离驻地很远，来不及时就要打车，而这些费用都要自己承担。但是，如此的辛苦并没有抹去他脸上的笑容。

　　“亚冬会指定用车绝不能变成特权车，否则长春的脸就让咱丢大了！”客车行驶到了一个加速就可通过的交通黄灯前，王锐选择了等待。

　　“安全是个硬杠杠，让远方来的朋友磕了碰了，咋有脸做东道主呢！”组委会从安全角度考虑，抽调的服务司机都有着１０年左右的驾龄。王锐的驾龄已有１４年，而且他们公司还为此专门组织了实地技术考试，他当然顺利过关了。

　　“光有技术也不行，咱大小也是一个窗口！”王锐提起自己的工作就一脸兴奋，他还不忘整理了一下衬衫。他们公司的第二轮考试就是关于礼貌礼仪，考察他们的现场应变能力。如何阻止乘客在车内吸烟是一个让驾驶员最为头疼的问题。当记者试图点燃香烟进入车厢考验他时，王锐一脸憨笑地念出了一大套：“同志，吸烟有害健康，再说了，冬天很冷，这是全封闭的车厢，不仅其他乘客要吸您的‘二手烟’，也容易发生火灾，为您也为咱大家，请把烟熄了吧，谢谢！还有，如果您晕车，我们准备了晕车药和免费的矿泉水！”

　　“你们看着干净，咱们心里就亮堂。”不管冬日的寒风多么凛冽，王锐总不会忘记给自己驾驶的大客车清洗，哪怕是每次班车发出前有１０分钟的休息时间。

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