A1世界杯汽车大奖赛捷克布尔诺分站

　　捷克布尔诺赛道

　　新浪体育讯　A1世界杯汽车大奖赛捷克布尔诺站

　　当地信息

　　时区：格林尼治标准时间+1小时

　　机场：布拉格，维也纳，布尔诺

　　流通货币：捷克克郎

　　10月平均温度：48.4华氏温度

　　10月平均降水量：1.2英寸

　　赛道介绍

　　位置：位于Kyvalka，距离布尔诺市中心16公里，距离通向布拉格的D1高速公路2公里

　　赛道长度：5.41公里/3.36英里

　　弯角数量：14个

　　圈数：待定

　　方向：顺时针方向

　　最快圈数记录：1.52.271分，2001年Jean Gounon在法拉利333SP赛事中创造的

　　地址：64100 布尔诺1号邮箱 Masaryk赛道 布尔诺赛道有限公司

　　2006年A1汽车大奖赛捷克布尔诺站

　　A1将在2006年10月第一次来到捷克，举办A1汽车大奖赛捷克布尔诺站。比赛将在布尔诺赛道举办，届时将吸引全球车迷。

　　大多数摩托车车手认为布尔诺是他们最喜欢的赛道，相信该赛道将证明自己也会受到A1车手的欢迎。赛道中的弯道和弯角的混合使得在该赛道的驾驶成为一种乐趣，而无数的盘旋和弯角也制造了很多超车机会。A1赛车的超车能力、一天有着急转弯和长直道的赛道，以及布尔诺变幻的天气的结合，意味着车迷完全可以期待一场精彩的比赛。

　　除了赛道以外，拥有悠久历史的布拉格也是捷克最吸引人的旅游胜地。然而，奥地利的首都维也纳实际上更接近布尔诺，很多车迷都选择游览维也纳作为拜访该赛道的旅程之一。

　　赛道历史

　　布尔诺赛道如今所建立的地方实际上之前是一条更古老的赛道，20世纪三十年代就举办了第一场官方比赛。

　　当二站之后比赛再次云集的时候，该赛道做出了一些重大变化，包括缩短赛道长度，以及方向的改变。摩托车赛事在该赛道首次举办是在1950年，实际上是该赛道主要文化。同一时期该赛道也举办了初级方程式和F3。之后F1也在该赛道举办过比赛。在旧赛道举办的最后一次比赛是在1986年。

　　当新赛道建立时，全新的章节开始了。这条新赛道距离原先的维修区只有10公里远。新赛道拥有着急速弯角和长长的直道，将为A1赛车提供理想的超车机会，当然，这也以为着更精彩的赛事。

　　国家介绍

　　在世界大战之后，曾经建立奥匈帝国的捷克人和斯洛伐克人合并成立了捷克斯洛伐克。在二战中纳粹的入侵后，捷克斯洛伐克被重建了，其版图恢复为其1938年的版图。与鲁塞尼亚分开。

　　在战后期间，苏联对该国的影响与日俱增，共产党成为唯一的政治力量，带来了计划经济。在20世纪60年代后期，捷克斯洛伐克的领导人试图实现国家和政治系统的现代化，提出建立“有人情味的社会主义”。国家变的更发达。

　　由于担心捷克斯洛伐克的改革会蔓延到本国，苏联于1968年8月21日侵入捷克斯洛伐克。在接下来的时期，所有的现代化被颠覆。所谓的正常化时期开始了，随之而来的是长达20年的政治停滞。

　　随着柏林墙的倒塌，“天鹅绒革命”到来了。之所以叫“天鹅绒革命”是因为这场革命中无人员伤亡。1993年，捷克和斯洛伐克分离，捷克成为了一个独特的国家，有着不同的经济背景。捷克共和国在共产主义垮台后开始繁荣，于1999年加入了北大西洋公约组织，2004年加入了欧盟，在欧洲发达国家之间为自己争得了一席之地。

　　A1捷克车队

　　A1捷克车队在2005/06赛季表现的很出色，始终获得积分，在整个赛季过程中不断进步。Tomas Enge作为该车队的主力车手有10次进入前10名的记录，3次登上颁奖台。车队最辉煌的一次是在上海总决赛中，Enge在决赛中领先马来西亚队的熊龙获得冠军。

　　Tomas Enge是A1中最有经验的车手之一。他的赛车生涯开始于卡丁车比赛，之后在1996年和1997年转战德国福特方程式，接着很快开始参加德国F3锦标赛。在1998年，Tomas Enge为自己在F3000国际锦标赛中为自己争得一席之地。

　　他是第一个驾驶F1赛车的捷克人，曾经为Jordan Mugen-Honda199赛车试车。2000年，他成为Jordan车队的试车手，同时也参加F3000赛事。2001年，他继续参加F3000，并且获得第三名的好成绩，尽管没有参加最后一轮比赛，因为他当时在意大利的Monza赛道参加F1。他是第一个参加F1世界锦标赛的捷克车手，他参加了那个赛季的最后两站——美国站和日本站。

　　2002年，Tomas Enge再次参加F3000国际锦标赛。2003年，参加跑车赛事，为法拉利Prodrive车队出战。同年，他还参加了FIA GT锦标赛。

　　2004年Tomas返回F3000，也再次为Prodrive车队出战Le Mans，在那次的比赛中，他连续三次获得GTS级别的杆位。当他成为第一个参加IRL(印地赛车)赛事的捷克车手时，在捷克的赛车运动史上树立了一块里程碑。2005年他加入Panther Racing车队再次参加IRL。他也再次返回了Le Mans赛事，参加了Aston Martin Factory车队。之后加入了A1捷克车队。

　　Jan Charouz曾经参加过BMW方程式和意大利F3000，也是A1捷克车队的车手，在布兰奇哈兹站中出战过。

　　车队的主办商Antonin Charouz对于赛车也并不陌生，他曾经参加过各种房车锦标赛。Antonin也利用自己的经验帮助并照顾年轻捷克车手的职业生涯。

责编：郑红伟