东方体育日报消息：自从伯尼逼墨尔本在2010年后举办夜间赛的消息登上了澳大利亚的报纸，澳大利亚媒体就掀起了一阵批判英国人的狂潮，不管维多利亚政府最终究竟决定怎么做，可以肯定的是，澳大利亚的F1车迷已经在愤怒地敲击键盘，甚至一气之下便要认定，F1的未来在澳大利亚将是黑暗的。

　　这次，伯尼做得似乎不太聪明，他对墨尔本夜间赛的强烈要求使F1澳大利亚站陷入了更大的危机。澳大利亚媒体一致认为伯尼“高傲”得过分，“他的眼里就只有欧洲的车迷吗？那么欧洲范围以外的车迷算什么？”

　　伯尼说澳大利亚站拖了F1的后腿，但澳大利亚人说，他们对F1已经仁至义尽了。事实上，澳大利亚人更喜欢V8，墨尔本已经出了两个V8冠军，但即便如此，墨尔本还是投入了大量的金钱在F1里，每年墨尔本的比赛都得到了当地政府的大力支持。澳大利亚站比赛能举办，靠的是纳税人的钱，而这些纳税人里的大多数根本不屑在F1比赛时，穿过阿尔伯特公园门口的街道来瞥一眼F1。

　　此外，澳大利亚站自从1996年从阿德莱得移师墨尔本后，其实一直在亏钱。虽然今年澳大利亚站的亏损额还没有被公布，但去年，澳大利亚站足足亏损了2100万澳元（合827万英镑），根据经济专家的预测，今年澳大利亚站的亏损将可能达到3000万澳元（合1150万英镑）。而到2010年澳大利亚站和F1的合同期满时，澳大利亚因举办F1比赛的亏损总额将达到1.9亿美元。就在今年的澳大利亚站比赛结束后，澳大利亚大奖赛公司前首席执行官蒂姆·巴姆福德选择了辞职，此前，他在这个位置上只干了三年。

　　但即便如此，墨尔本依然坚持在举办F1比赛，维多利亚政府依然在出钱，可墨尔本人万万没想到，这样做的结果是被伯尼斥责为“拖后腿”。伯尼的要挟对澳大利亚人形成了很大的刺激，气愤的墨尔本车迷甚至在BBS上敦促伯尼，“那他就继续和他的大奖赛待在那些连太阳都晒不到的地方吧。”而F1大老板要求澳大利亚直播F1比赛的要求同样让澳大利亚人非常不满，那些所谓的对澳大利亚车迷能及时看到比赛的“关切”引来的只是澳大利亚车迷对F1管理公司更大的怒火：“他是希望我们更频繁地看那些欧洲的比赛，是吗？”

　　而一位不愿透露姓名的知情人士向《太阳先驱报》透露，墨尔本夜间赛不太可能实行：“墨尔本不会举行夜间比赛。当地人绝对不会喜欢让F1赛车在晚上9点绕着阿尔伯特公园飞驰，澳大利亚人一直都把看赛车当成一项周末的家庭娱乐活动，暖洋洋的午后才是最理想的时间。”

　　另外，澳大利亚舆论认为，F1在澳大利亚的收视率和受欢迎程度下降并非墨尔本当地的责任，反而是伯尼应该检讨一下F1的问题。墨尔本曾在今年澳大利亚站前花费巨资做足了宣传，但本赛季的澳大利亚站还是没能吸引多少当地的观众。讽刺的是，这其中一部分固然归结于本土车手马克·韦伯并不出彩的表现，而更大程度上则是因为广受欢迎的V8赛事这次没有作为F1的垫赛。

　　观察澳大利亚事件发展的进程是有趣的。一方面，英国人最近正在为英国大奖赛的尘埃落定松一口气。不管是威胁还是摆谱，伯尼总算让F1留在了英国，即便未来的英国站可能移师到另外一条赛道，车队和车迷都会竭尽全力地留住英国站，所以伯尼知道他们一定会满足他的要求。

　　但另一方面，人们已经有了这样一种感觉，那就是澳大利亚人也许会站起来告诉伯尼，他究竟能对这项让他得意洋洋的运动做些什么。

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