东方体育日报消息：凭借一纸夜间街道赛的合同，新加坡如愿地拿到了2008年F1比赛的承办权，也激发调动起了伯尼的F1夜间赛神经。但夜间赛不是一件好玩的事，事实上，别说是夜间赛，自从新加坡承办F1比赛的决定作出，新加坡舆论的质疑声就没有断过。

　　据估计，在新加坡举办一站F1夜间比赛的成本是每年1.5亿美元，而新加坡政府将承担其中60％的成本，即9000万美元，另外40％的成本则由新加坡地产大亨王本生的私人企业负担。根据王本生的说法，“我们不能消耗掉5000万美元然后说，‘哈哈，F1你来了。’事情不是这样的，我们有盈利的计划，并且将把大部分盈利回馈给政府。”但新加坡政府每年投入几百万的纳税人金钱来赞助一个私有企业办一站F1比赛依然引起了争议。

　　据分析，占据新加坡举办F1比赛费用中最大的一笔便是新加坡向F1巨头伯尼支付的承办费用——每年3500万美元。而赛事组织者的盈利主要通过赛票销售，新加坡大奖赛特许商品，比赛期间的餐饮和赞助中获得。此外，在墨尔本F1比赛好歹有福斯特冠名，而新加坡现在还需要一个冠名赞助商。作为王本生F1智囊团旗下的一员，罗切希望，那会是新航或德意志银行，但这两家企业对价值高达700万美元至1500万美元F1比赛冠名赞助费还没有表现出兴趣。

　　新加坡政府表示，他们支持新加坡举办F1比赛主要是为了提升新加坡的城市形象，同时他们也相信，经济的乘数效应能让新加坡的旅游业每年增加1亿美元的收入。

　　但如果大奖赛成本上升，而盈利情况不好，比赛组织者将面临严重的亏损。“如果有任何的亏损，我们都要自己负担。如果那是糟糕的一年，情况可能演变成任何样子，或者形同另一场亚洲金融风暴引起的恐慌，我们可能没办法恢复过来。办F1比赛是高风险的。”罗切承认，新加坡要面临的是一次豪赌。

责编：贾文国