利用今天的休息时间，让我们从车手的角度看看这几天发生在达喀尔路上的点点滴滴。
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109号美国车手拉罗兹被组委会安排在头盔上安装了摄像头，利用直升机的航拍可以记录他比赛的全过程和他眼中的其他车手。
出发了，又一个赛段开始了。
进入毛里塔尼亚之后，风沙大了起来。摩托车手的比赛环境更恶劣了。
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拉罗兹听到了超车报警系统发出的嘟嘟声。从拉罗兹头盔的摄像头我们看到一辆悍马车迅速超了过去。那是罗比戈登的车子。
327号赛车几乎已经不成样子了。
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328号赛车面临困境，车手们试图用海事卫星电话和车队联系寻求救援。
罗比戈登的悍马刚刚超了车就没油了。他们居然找到一辆摩托车来借油。其实和汽车相比，这些以个人名义参赛的摩托车，他们每天在赛段中的油料是非常宝贵的。不过，在达喀尔比赛中，互相援助是必须的。
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在沙漠中孤立无援是非常悲惨的，特别是当你被风沙吹得晕头转向，下一个加油点还遥遥无期，而你的赛车又没有燃料的时候。182号车手托拉尔用自己的行动告诉所有的人坚持就是达喀尔的精神。
182号摩托车车手托拉尔：“太好了，我们终于到加油点了。”
是啊，太好了，大家又可以再次上路了
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通过拉罗兹的头盔摄像头，撒哈拉壮美的沙漠呈现在我们眼前。
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罗比戈登的大悍马又陷沙了，他和领航忙得不亦乐乎。而78号摩托车手在帮忙的同时还不忘拍照留念。也许，乐观也是达喀尔的精神之一吧。
看看45号摩托车手帕拉达，我们就知道在去往达喀尔的路上人的精神是多么伟大。谁能开着只有轮毂没有轮胎的摩托车奔驰呢？看看他吧！
拉罗兹又看到一位摩托车手摔倒了，他把自己的车子驶离了赛道，回头问问对方。
摩托车手拉罗兹：“你还好吧。”
超车警报系统再次响起，一辆卡车超了过去。还好，一切还都可以继续下去。
责编：王晓遐