第八赛段的比赛，虽然难度上却比上个赛段小了很多，但是车手们依然遇到了不少问题。特别是西班牙人塞恩斯，本赛段又遭遇了赛车驱动问题，目前他总成绩的名次已经跌落到第四位。而本赛段的冠军被大众车队的南非车手德威利尔斯获得，同时，在总成绩榜上南非人依然守在第一位。
经过一天的调整后，达喀尔进入后半程的争夺。第8赛段从阿塔尔到提希特，全程626公里，其中特殊赛段589公里。虽然比赛仍然在毛里塔尼亚进行，但是难度上却比上个赛段小了很多，不仅车手找起路来不那么费劲儿了，而且路上还可以看到绿洲。但即便是这样，车手们依然无法摆脱沙漠的侵蚀。卫冕冠军阿尔方可以说是相当有经验了，可他驾驶的300号三菱赛车在爬上这个沙丘时，还是被黄沙困住了。看看他赛车的后轱辘，被沙子淹没了有一半。不过这样的问题显然没有难住阿尔方，没用几分钟，他就自己搞定了，并最终取得了本赛段第三名的好成绩，这让人不得不感叹，姜还是老的辣。同样是在这个地方，被陷在沙丘不能自拔可不是一两个。
在漫长的马拉松赛段，沙丘并不是阻挡车手们前进的唯一障碍，除此之外，还有赛车自身的故障。日本车手增冈浩的306号三菱赛车，就在进入特殊赛段25公里处发生离合器故障，他与领航员麦蒙两个人只好一起动手修理赛车。看来在一望无际的沙漠中，修车也是车手们必备的一门功课。不过昨天最倒霉的还要算是塞恩斯，上个赛段刚刚遭遇陷车的他，本赛段又遭遇了赛车驱动问题。这让他的车速受到了很大的影响，虽然一心想要冲击冠军，塞恩斯也只能心有余而力不足。驾驶313号赛车的索萨与驾驶315号赛车的什马科夫也上演了惊险的超车一幕，当时什马科夫在前，而一直处于追赶中的索萨不停的给对手施压，在这个上坡中，虽然两车险些相撞，但索萨还是在遍地巨石中成功超车。凭借这样勇者无惧的精神，索萨在本赛段取得第十的成绩。最终，大众车队的南非车手德威利尔斯以7小时31分52秒率先完成第8赛段，彼得汉塞尔落后6分35秒位居次席。这样在总成绩榜上，德威利尔斯依然守在第一，并且进一步拉开同第二名的差距。彼得汉塞尔和阿尔方德凭借着本赛段的出色发挥，总排名升至第2和第3。塞恩斯因为这两赛段遭遇陷车和驱动问题，已经跌至第4位。率先出发的摩托车手们也遇了很大的困难，他们不但要躲开遍布满地的石头，还要随时警惕，躲开成群结队骆驼群。
最终冠军被西班牙车手科玛以7小时46分13秒摘得，凭借这一成绩，他也在总成绩上超过德普雷，位居榜首。第二个到达的法国人德普雷占据着总成绩的第二位，喀斯特乌排名第三。今天达喀尔拉力赛将进行第九赛段的比赛，从提希特到内马，全长497公里，其中特殊赛段494公里。这一赛段几乎全程都是特殊赛段，大片的沙漠又将给车手们带来新的难题。
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