当地时间十三号凌晨一点，失去联系很久的刘斌终于有了消息，车队终于听到了刘斌的声音，所有人悬着的心都放了下来。
技师：你这么这样才回来。
刘斌：我们俩快死了。
技师：你什么问题
刘斌：100公里的时候，后桥撞漏油了，完了之后好像大概在140公里的时候，我们说放弃，一看后面漏油，结果我们停那儿说补，同时咱们车队3个人在那儿全补后桥，而且在那个地方撞了同时大概至少有5辆车。
技师：你怎么撞了？
刘斌：它后面那个壳给撞掉了，同一块石头。没油嘛，我们大概走50公里左右就（加油）
技师：你后面有油，为什么不加上去。
刘斌：漏嘛，你补上它也漏，大概走50公里，就加一次油，停十几分钟二十分钟，完了再走，总算熬到了。我说在大的那沙漠之前不坏，就是不剩两驱就过，死到沙漠就死到沙漠了。后来还真不错，过了沙漠，大概走了十几公里，二十公里沙路，后桥没了，正要挖呢，来一T4，给我们拖了大概20公里，完了就靠两驱回来了。
技师：辛苦你，辛苦！
技师：大概现在怎么样，因为那护板，这儿多出一边了，三人全是这的问题，而且应该是领航的问题。其实我想躲那块石头，在路中间。他说危险，我都收了油了，但是我都那儿，我刚想绕过去，他说没问题，我一脚油就下去了，结果就撞了。
艰难的一天终于结束了，刘斌和领航塞尔日第一次拥抱在了一起。
第七赛段结束刘斌的成绩是120位，也是开赛以来最差的，而老卢的第77位却是他开赛以来最好的赛段成绩。而去年在休息之前，郑州日产两位中国车手徐浪和周勇的赛段成绩分别是第37名和第52名。目前，在总成绩上，刘斌排名第69，而卢宁军则名列第113位。去年徐浪和周勇在休息日前的总成绩分别是第36和第77位。
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