央视国际 www.cctv.com 2007年01月07日 19:10 来源：
CCTV.com消息(赛车时代):浓雾，寒冷和交通堵塞都不能阻止葡萄牙的热情车迷前来观战。某些老车手，特别是塞恩斯和瓦塔宁这些曾经参加过世界拉力锦标赛WRC的车手看到这一幕，肯定会回想起他们全盛时期参加WRC葡萄牙站的情景。而这些前来观战的葡萄牙观众都在期待着一个人的胜利，那就是313号葡萄牙本土车手索萨。
这位葡萄牙巴哈拉力赛的冠军绝对是葡萄牙车迷的最爱，赛前，葡萄牙电视台的直播当中，人们看到索萨是如何调整他的胎压的，而正是赛前的调整帮助他在比赛中赢得了优势，他比所有的竞争对手都至少要领先半公里。索萨1998年参加巴哈拉力赛的时候，曾经在这条赛道上进行过比赛，所以他在经验上优势明显，这可以让他在决定是否冒险时有不少帮助。
南非车手德维利尔斯去年达喀尔拉力赛是大众车队的车手中名次最高的，而今年在第一赛段比赛中，他依然是大众车队第一个完成比赛的。看看他们的途锐赛车跑的有多快，就知道大众车队对比赛的重视程度有多高了。德威利尔斯看到有这么多观众到现场来看比赛非常高兴，当然只落后于本土车手索萨，而领先其他所有竞争对手也是他高兴的重要原因。
去年第一赛段的胜利者是塞恩斯，可今年，这位西班牙斗牛士的第一赛段情况可不太妙。这位前世界拉力锦标赛冠军车手发现，在这种沙石路面上比赛，赛车几乎就没有抓地力，这个问题让他的途锐赛车根本无法发挥潜力。不过，冠军车手的实力还在，第一赛段结束之后，他仅落后自己的队友德维利尔斯7秒钟。
而同样为前世界拉力锦标赛冠军的瓦塔宁也紧随塞恩斯的步伐，名列第四。
作为唯一一位取得过达喀尔拉力赛冠军的女车手，克莱恩施密特的表现自然引人关注，不过他的宝马赛车在第一赛段就遭遇了引擎故障。赛前，她曾经说他们唯一还需要的就是一点好运气，不过现在看来，运气似乎并没有找上她。花费了将近半个小时，克莱恩施密特才重新启动了她的赛车，不过在之后的比赛中，她必须开得小心翼翼。
克莱恩施密特的队友奇切里特在发现她遭遇故障时，也停下来前去帮忙。虽然这浪费了一点时间，不过他第一赛段的表现依然非常不错，领先所有的三菱赛车，名列第6位。
当大众的车手全部名列前茅时，三菱的几位车手表现可就不那么尽如人意了，他们的表现几乎可以用步履蹒跚来形容。罗马是所有三菱车手中最快的，也仅名列第7，但好在于领先者之间4分52的差距，在进入非洲赛段之后还是很容易追回来的。
而彼德汉塞尔在经过第一赛段的比赛之后，对冠军已经几乎不抱希望了，虽然他拿到了第8，但大众车队所表现出的强势让人们似乎已经看到他们一路领跑到达喀尔了。
三菱车队的日本车手增冈浩的第一赛段同样不走运，爆胎让他不得不在比赛途中停下来换胎。比起去年，今年换胎的时间要多不少，头颈保护系统的引入，让车手们在换胎时比以前困难多了，同样，重新绑紧安全带也要花不少的时间。
往年的这个时候，世界房车锦标赛冠军穆勒都在参加安德鲁冰上系列赛，不过现在他正在进行他的达喀尔之旅。这次撞树的小事故让他浪费了一点时间，不过问题不大。
去年那台白色的悍马很多观众一定还都记得，今年悍马换成了黑色再次来到了达喀尔。他的驾驶员戈登也将再次争取抵达玫瑰湖畔。不过泥泞的路面给他添了不少麻烦。他只能借助赛道两边的观众来帮助他脱困。
这里的观众真是非常棒，我们的表现也不错。比赛当中，当我们驶过一条小河之后，遇到了一点麻烦，有30秒的时间赛车完全失去了抓地力，而且观众离赛道如此的近，这是非常危险的，所以我不得不减速，但今天最重要的就是观众，我的胜利是献给他们的。
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