CCTV.com：2007年达喀尔拉力赛摩托车组介绍：
今年的摩托车组比赛共有264名车手参赛，按照往年的经验，其中大约只有30%的车手能够达到终点达喀尔，而其他大部分车手则不得不在这场考验人类极限的比赛中败下阵来。
西班牙车手科马在去年的比赛中赢得了自己的第一个达喀尔拉力赛冠军头衔，而今年他自然是朝着卫冕的目标来的，新款的690毫升KTM赛车将会成为他卫冕之路上最大的帮手。
莱普索-KTM车队科马说：新车更轻，更有竞争力，而且操控起来也更容易，这可以减少车手的体力消耗，对长途比赛来说，这一点尤其重要。
去年，KTM车队没有跟上竞争对手莱普索-KTM的步伐。德普雷虽然赢得了四个赛段的胜利，在摩托车组中名列榜首，但最后却屈居第二。今年这位2005年的冠军必将卷土重来。
KTM车队德普雷说：我现在真的非常期盼比赛的开始，今年唯一的目标就是冠军，再拿一个第二名对我没有丝毫意义。
今年KTM车队引入了一位新车手威尔霍夫，他将负责支援德普雷，而另外两位车手普约尔和喀斯特乌都是参加过几届达喀尔的老车手了。
作为美国车手中最有希望登上领奖台的人，布雷斯今年参赛的热情依然高涨，不过他的车好像不太理想。
红牛-KTM车队布雷斯说：虽然这是一台旧款的赛车，但还是比我去年用的那台要新。其实这台车和去年KTM车队用的赛车是一模一样的，既然去年这种车能开到达喀尔，那希望这对我来说是个有利条件。
挪威车手乌尔瓦塞特在过去几届达喀尔拉力赛中一直都是最有竞争力的车手，今年当然也不例外，狂热和决心是他最大的优势。
今年，拉脱维亚的参赛车手大大增加，三个组别全部都有他们的身影，而这位维特斯就是摩托车组中的代表。
雅马哈车队车手弗雷蒂涅在这里的名气可不小。作为雅马哈的王牌车手，面对KTM集团的垄断，他在今年能够有所作为吗？
罗德里格斯也许最终的总成绩不会太好，但不要忘了，在去年葡萄牙境内的赛段中，本土车手可是给了人们一个大大的惊喜，永远不要怀疑他们在主场的战斗力。
安东尼?莫伦尔是个参加达喀尔拉力赛的老手了，他和儿子阿兰将再度搭档参赛。这些参加四轮摩托比赛的车手和两轮摩托车手比起来，究竟是更疯狂还是更理智呢？
责编：钱睿斌