2006年F1收官战：戏剧性开头戏剧性收场

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央视国际 www.cctv.com　　2006年10月23日 16:34 来源：

　　北京晚报消息：当2006赛季F1大奖赛北京时间今天凌晨在巴西英特拉格斯赛道落下大幕后，车迷们突然想起一句话:“命运弄人”。

　　命运三次出手在巴西站之前的三站比赛中，命运的屡次出手，使比赛过程和年度车手冠军与车队冠军的争夺战充满了戏剧性。先是意大利蒙扎站阿隆索抱缸退赛，使夺冠的舒马赫一下将车手分差缩小到了2分，法拉利车队在车队积分榜上由2分劣势变为3分优势。随后上海站由雨转晴的多变天气，使雷诺车队在雨胎和干胎的使用上出现失误，导致排位赛表现平平的舒马赫再夺冠军，在个人积分榜上追上了阿隆索；但雷诺车手阿隆索和费斯切拉分别夺得亚军和季军，使雷诺车队在车队积分榜上又反超法拉利1分。然而在日本站比赛中，抱缸的噩梦又缠上了舒马赫，使这位渴望以一个年度冠军来告别职业生涯的舒马赫，几乎失去了获得年度车手冠军的希望。

　　运气已经不在在舒马赫基本退出了年度车手冠军的争夺后，法拉利车队仍希望夺得年度车队总冠军。但前提条件是:舒马赫和马萨夺得巴西站前两名，同时雷诺车队的阿隆索和费斯切拉巴西站夺得的总积分不能高于9分。但是戏剧性大幕既已拉开，就不可能没有一个同样戏剧性的结尾。在巴西站前两节排位赛中，形势一片大好的法拉利车队，在第三节排位赛中却遭遇了舒马赫赛车发动机故障，使舒马赫只能在正赛的第十位发车。正赛中，马萨虽然按照既定计划跑在首位，从第十位发车的舒马赫在总共70圈比赛的第10圈，也已追至第6位，但此时他的赛车轮胎却发生了爆裂，一下子跌至最后一名。虽然即将退役的车王努力追赶，最终也只追到第四位。使雷诺的两部赛车分别以第二名和第六名完成了比赛。

　　成败只在毫厘如果舒马赫能完成排位赛，如果正赛中舒马赫左后胎不发生爆裂，他就可能和马萨包揽巴西站的冠亚军。这样算上阿隆索第三名获得的6个积分和费斯切拉第六名获得的3个积分，再加上之前雷诺领先法拉利的9个积分，就将刚好达到9分。法拉利车队就将和雷诺车队在巴西站后打成204分平手。根据F1的比赛规则，如果一个赛季之后，两支车队的总积分相同，那么首先比较车队在这个赛季夺得的分站冠军次数。在巴西站之前的17站比赛中，除英国车手巴顿曾经为本田车队夺得了匈牙利站冠军之外，其余16站冠军，法拉利和雷诺平分秋色，这就意味着，夺得了巴西站冠军的法拉利车队，最终能够问鼎车队总冠军。但命运偏偏安排了发动机故障和轮胎爆裂，使法拉利车队在毫厘间功亏一篑。

　　大戏已经散场，但过程却成为经典。相信多年之后，F1这个赛季的最后四站比赛以及穿插在其中的法拉利和雷诺、舒马赫和阿隆索的戏剧性竞争，也会为世人所津津乐道。　本报记者李远飞J131

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