新京报消息：在国际汽联公布的2007年F1赛程中，上海站仍然是F1赛段中的重要一站，在时间上比今年提早了一天，为2007年9月30日。在十一”来临前，上海站无疑可以提前为黄金周升温。

　　尽管有人质疑上海站比赛的赛程设计不合理，认为在“十一”前后举办F1赛事会遭遇“黄金周尴尬”，亦有消息称上赛道方面会争取更改赛程。就这个问题，记者采访了国家体育总局汽车摩托车运动管理中心办公室副主任陆鸣尧，他说：“赛程的设定虽然是由国际汽联决定，但是他们在制定赛程之前都会先跟赛道方面打招呼。或者可以这么说，我们先报上合适的时间，然后国际汽联再统一统筹，跟其他国家的举办时间互相调和，最后才产生了这个赛历。时间的制定都是双方商量的结果，不是国际汽联挑什么时间就定什么时间，他们制定赛历首先会从各个举办赛事的国家城市角度来考虑，结果是有商量的。”

　　2004年，上海第一次将F1引进中国，从而使得中国的庞大车迷群体有了接触这项顶级赛车运动的机会。呈扇形设计的上赛道不仅举办了F1，还有各种房车赛、慈善赛等，不仅拉动了嘉定的经济，更重要的是在中国发展了一批又一批的车迷，从而加快了赛车运动在中国的发展。

　　“黄金周”既是压力也是动力

　　虽然名义上是F1上海站，但是上海站真正的比赛地点设立在嘉定。去年，为了方便车迷们观看比赛，组委会提供了供车迷搭坐的班车，大概一个半小时左右便能到达嘉定，但去年记者在赛场看到，许多车迷在比赛结束后没有搭上班车回上海，或者要花上一两个小时的等待才能等到空车。

　　而去年的F1上海站比赛还是在10月16日进行，黄金周已经过去。“真是不赶好的时间。”

　　当得知明年的F1上海站将在9月30日举行时，超级车迷王先生这么说，“黄金周的时候人太多了，去嘉定看一场比赛简直太累了，而且有些人打算去旅游都不得不取消。9月30日的话也不好，那是上班的时间，估计看比赛的心愿得泡汤了。”

　　可是中汽联认为，在黄金周期间举办F1赛事，是旅游和赛车运动的一种融合，双方能相互促进。

　　F1是黄金周的卖点之一，能吸引到更多的车迷前往嘉定观看比赛。同时，我们会在赛场外设立嘉年华，带动其他不是车迷的游客，继而让他们关注赛车发展。”陆鸣尧解释说。

　　就这一方面说，即使有组织方面的压力，也能变成一种动力。上赛道组委会的官方人员也告诉记者，在黄金周前后举办F1可以使赛车往良性方向发展。至于是否要调整比赛的时间，组委会方面澄清暂时没有这样的举措。不过，昨日又有消息称，上赛场总经理郁知非上午已向国际汽联发了电子邮件，要求改变明年上海站的比赛时间。

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