新浪体育消息：F1里的民主是件很复杂的事，车队、伯尼和国际汽联之间总是有讨论不完的话题，分歧总是“按下葫芦浮起瓢”。
美国大奖赛正赛开赛之前车队和伯尼要在一起讨论最近的热门话题-是否同意国际汽联下令“冻结”F1的引擎研发。但会议上有一项议题得先经历一番讨论：2008年的赛历。
2008年将是新的《协和协议》开始生效的一年。国际汽联也正在紧锣密鼓地准备在这一年开始实施多项为F1“减负”的措施。各车队希望一个赛季18场分站赛的赛历最好不要再增加，如此一来伯尼要想让自己的腰包再鼓一点就要想点儿新办法了……
扩张F1版图，从新老赛场收取更多的赛事申办费用。这不是什么新招，实际上有不少的地方在等着把钱送到伯尼口袋里去。但如果砍掉更多的欧洲赛地可能让F1的“群众基础”变得薄弱，总部基地和大部分赞助商利益都在欧洲的各车队也不愿意。因此大家现在首先要讨论如何引入新的赛地、像美国站这样的比赛还要不要保留，以及F1在一个国家举办两站比赛的必要性。
大部分车队的意见是：对F1有好处的话，欢迎新的赛地加入，另一个前提是不要让赛季超过18站比赛。如果到墨西哥或者韩国去比赛，砍掉一两站欧洲的赛事也可以。
意大利的蒙扎有可能“首当其冲”出局，德国大奖赛今后可以在霍根海姆和纽博格林两地“轮班”，2007年伯尼自己做推广人的比利时大奖赛多半要“回归”，那么有可能今年的纽博格林欧洲大奖赛已经是“谢幕演出”了。
很多人关心美国大奖赛明年是否还会在印第安纳波利斯上演，现在看来车队给伯尼的“压力”也不小。他们希望伯尼暂时不要考虑将美国大奖赛的赛地挪动到拉斯维加斯或者纽约-用布里亚托利的话来说：“F1需要留在美国，留在印第。有其它选择可以，但目前我看印第还是不要被拿掉，至少F1已经在这里站住了脚。”
有大家都基本一致的问题，就必然还有大家存在分歧的问题。明年乃至以后的赛季揭幕战是回到澳大利亚去还是像今年一样在巴林举行，各车队意见并不统一。迈凯轮的CEO惠特马什赞成F1从此每年在巴林开始：“对车队乃至F1来讲我觉得巴林比较合适，但这件事我们说话并不一定算数。”而布里亚托利希望还是到澳大利亚去：“反正我们也要在赛季的一开始长时间在外旅行。”
伯尼会在今天的美国大奖赛结束后开始和托尼-乔治“讨价还价”，美国大奖赛是否继续在“砖场”举行，目前尚未可知。
责编：金文建