县乡道测量：急国家建设所急

新中国成立至今，中华热土上到处都有测绘队员的足迹。祖国版图上一个个看似平凡的地理坐标遍布广袤大地，需要测绘队员千里跋涉，前往测量，其中不仅饱含一代代测绘工作者的血汗，更蕴含着他们火热的报国之心！

测绘工作者一直被人们誉为“开路先锋”，这是当之无愧的。一座座水利枢纽拔地而起，人造卫星沿着轨道在茫茫寰宇遨游，导弹呼啸着奔向打击目标，勘探队员在荒漠峻岭里寻找石油、煤炭、矿藏，城市面貌日新月异，农村建设规划新图……这一切毫无例外都需要精确的测绘成果提供地理信息的依据，测绘人员的工作和使命就在于此。

国测一大队担负着全国性的大地控制测量任务，包括国家基础测绘的三角、水准、天文、测距、重力、基线等的布测工作。这种工作需要常年在野外作业，工作条件非常艰苦，任务是按照总体设计，在全国范围内均匀布测大地控制点，组成高精度的控制网，用各种技术手段测定其精确的经度、纬度、海拔高度和重力加速度。每次测量，点位布设必须密集、均匀，不得有疏漏遗缺；高山、森林、岛屿、沙漠、沼泽，一律都要走到测到。

中国公路网GPS测绘工程自2002年开始，在两年时间内利用GPS技术完成全国县、乡级公路测绘，构建中国公路网信息数据库。公路交通信息是我国基础地理信息的一个重要组成部分，也是国家公路信息化管理的重要基础。

中国公路网GPS测绘工程建设时间紧，工作量大。国测一大队承担了宁夏、山西、湖北三个省区的县、乡级公路信息的采集工作。

苦累无怨言

漂亮的冬日随着时光的流逝而走远。春，正踏着轻快的脚步朝着我们走来。

此行将前往山西南部，去完成去年因雪天天寒而未曾完成的车载GPS数据采集工作。进入测区后才发现这里的冬天未走远，飞雪连天依旧在。在领导安全第一的叮咛声中，各小组激情饱满地下到了各县——工作第一线，开始了紧张的工作。

雪后的湿滑与泥泞，使得原本就凹凸不平的县乡道路变得更加难行。为了能够按期完成任务，各小组走早晚归，充分利用一切能利用的时间，这样一来，司机师傅就更加劳累，但师傅们并未因此而有太多的怨言，专心致志地开着车。

队员任秀波说：看着师傅们任劳任怨，这些涉世之初的年轻人当然就不能有、不敢有、也不曾有怨言，只能更加倾心于我们从事的这项光荣而又艰巨的任务。
三月的风雪，影响了行车和进程，却不曾影响队员们完成这项工作的热情，经过精心策划、各小组的努力，二十多天的劳作，顺利且安全地完成了任务，为此山西之行画上了一个圆满的句号。

雪崖任纵横

11月初的一天，山西省原平市，国家测绘局第一大地测量队三中队正在这里进行县乡道测量。

国测一大队在4月就成功地进行软件调试，开发出县乡道GPS采集内业编辑软件。经过几个月的筹备工作，国测一大队负责GPS数据采集的三中队分成6个作业小组，于8月中旬奔赴测区。

地处晋北的原平市北依塞北高原，滹沱河穿境而过，市、乡、村三级公路纵横交错。在肃杀冬季临近之际，这里的天空显得格外明净。在记者的要求下，守在驻地的三中队副中队长兼技术负责人郭赞峰立即与在原平作业的一个小组联系，但是手机信号时断时续，显然队员正在山谷里作业，无法联系上。郭赞峰又与在邻近的代县作业的小组联系，反复试拨手机，终于与队员取得了联系。了解了大致方位后，记者与宋眩副队长等人一起前往代县，一路飞奔，不到一个小时，找到了在那里作业的小组。这个小组的队员刚测完一条乡道，云豹越野车在河谷里颠簸，损坏了一个配件，队员们很着急。常年在外奔波的宋眩副队长很轻松地说，这种汽车配件可以在当地买到，买别的型号的加以改装也能用。

看到这辆云豹车倍感亲切，因为1999年我在四川云南采访承担中国地壳运动观测网络工程任务的测绘队员时，曾经连续10多天坐在这种车上，穿越了蜀滇的崎岖山路。国测一大队业务科科长陈惠军说，一大队非常重视这项工程，几乎把队上所有的好车和仪器都给这6个小组配上了。每个小组由一个司机和两个作业员组成，队员到每一个县市，都持交通部介绍信与当地交通部门联系，在他们的帮助下跑遍所有的县乡道，在每个乡、每个行政村都留有测绘队员的足迹。

记者摁下快门，拍下了正在作业的年轻测绘队员。很快他们又匆匆离开了我们。郭赞峰说，国测一大队承担了宁夏、山西、湖北这三个省区的任务，要求明年6月完成，时间很紧迫。由于不少地方路况不是很好，影响了作业进度。在代县的作业小组，用9天时间没有走完600公里路，他们白天采集数据，晚上回到驻地进行内业编辑整理，连周末也不敢有丝毫懈怠。

我们回到国测一大队在原平的驻地。夜晚的原平格外宁静，人们都在家里享受着生活。而直到深夜，奔波了一天的队员们仍然坚持在电脑前工作，将白天采来的数据整理好，及时地融入数据库。GPS采来的点的信息在电脑中连贯起来，绿的乡道，灰的县道，红的专用道，形成了清晰可辨的县乡公路网络图。

与年轻的队员们聊天，发现他们都很热爱自己的工作。这些技术骨干业务很精，非常敬业，让人感受到，他们继承了老一代测绘工作者的过硬作风。这些年轻的小伙子平时在外作业，中午只能在路边随便吃点，遇到中午时间在山上作业，经常饿着肚子直到晚上回到驻地。一位队员说，在大同县测量，有一次他9点多钟才从外面往回赶，车在河道里走非常艰难，刚出河道不久又遇到堵车，直到11点多钟才赶回驻地。郭赞峰说，10月中旬一个小组在五台县作业，五台山上的落雪已经不化了，山上大雪封路，当地几乎没有车再上去了。队员们请了一位向导一起上山。在山上一急弯处，万丈悬崖，峭壁耸立，向导下来步行，过了拐弯处才又敢上车。记者问这些队员就不担心吗？他们都很豪迈地笑了，那不是不相信谢忠华老师傅的驾驶技术吗？走遍天南海北的一大队的司机师傅们，多年来一直保证安全行驶，让队员们很放心；更何况，这些年轻的小伙子都以成功完成测量任务为神圣使命！

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