[世界周刊]故事：断箭、弯矛
CCTV.com消息(世界周刊)：
康辉：
欢迎收看故事。
上周我们给您讲了美军F-15战斗机因一架战机解体而全面停飞的故事。最新消息说，部署在阿富汗和伊拉克的F-15已经有条件地恢复了飞行，但全面恢复还有待时日。
今天的故事，我们来说说美军B-52轰炸机携带6枚核弹飞越大半个美国这一事件的最新进展。今年8月底发生的这件事一度震惊了全美，因为事关核武器，一旦发生事故，后果不堪设想。人们在质疑，怎么会发生这么出格的事？最近，美国国防部公布了事件调查结果。根据调查报告，我们先来还原一下这一事件发生的过程。
2007年8月29号8点20分-49分 美国北达科他州迈诺特空军基地。
地勤人员进入巡航导弹武器库。他们的任务是领取两组AGM-129型巡航导弹并挂在B-52轰炸机上，准备于第二天送往巴克斯代尔空军基地。按照美国和俄罗斯签署的核裁军条约，这些战术导弹将在巴克斯代尔附近被销毁。
8点44分到9点12分
两组共12枚导弹被运出掩体，办理移交手续。武器库的导弹控制员没有按规定核实弹头是否为核弹，也没有将弹头数据录入监控数据库便将导弹放行。
9点25分到9点44分
导弹挂架被拖到轰炸机旁，地勤人员开始准备挂弹。
10点10分到17点12分
6枚核弹被挂在了一架B-52型轰炸机的机翼下。似乎由于挂架长久不用，匹配性不好，本应在10分钟内完成的挂弹作业却持续了7个小时。
在这漫长的7小时当中，没有人注意到其中有核弹。
8月30号早上8点30分，美国北达科他州迈诺特空军基地。
美国第5联队的空勤人员抵达停机坪。领航员按程序检查了一侧的导弹，确认没有问题。这时，机组其他人员已完成各自负责的检查任务，催促他抓紧时间登机。
就这样，领航员没有检查另外一侧的导弹！
事故的发生到此时已经不可避免。
8点40分
飞机腾空而起，前往目的地：路易斯安那州的巴克斯代尔空军基地。
因为这次任务只有大约3个小时的航程，比他们经常执行的巡逻任务要短很多，机组乘员非常开心。
不过，这架1967年开始服役的B-52轰炸机飞机是架不折不扣的老爷飞机。机龄比所有机组人员的年龄都大，飞行中经常发生一些小毛病，舱内环境也非常不好，大家都盼望着早点抵达目的地，完成这次常规飞行。
11点23分
飞机安全落地，机组人员离开了机场。飞机周围没有卫兵。只有几个巡逻兵负责巡视一整排的B-52。因为每天都有B-52运送导弹过来，他们并没有特别在意这架载着12枚导弹的飞机。
19点20分
巴克斯代尔空军基地的地勤人员开始卸载这些导弹。他们惊呆了！
20点37分
基地的武器控制官确认，飞机一侧机翼上挂载的6枚巡航导弹装备有W80型弹头。这不是普通的弹头，而是威力巨大的核弹头。每枚核弹头的当量相当于广岛原子弹当量的10倍。
23点00分
在毫无警戒的情况下暴露了36小时之后，6枚核弹头终于安全入库。
康辉：
美国军方把这次事件确定为"弯矛"级事故，也就是核武器事故的第二级。但很多专家认为这次事故的隐患巨大，远远超过了"弯矛"的范畴。
那么，美国是如何确定核事故级别的？以前发生过类似事故吗？答案是，有的！就在8月初，一个"断箭"级核弹头的意外出现已经让美国人着实"心跳"了一回。
美国核武器事故分为"断箭"、"弯矛"、"钝刃"和"空箭筒"等四级。
"断箭"级核事故最为严重，它包括核武器丢失、着火和误射。吴宇森导演的电影《断箭》说的正是核弹被劫的故事。"弯矛"的严重性次之，其他两级则指不会导致危险的隐患性事故。
最近，美国空军承认，冷战时期发生在佐治亚州附近的一起"断箭"级氢弹遗失事件可能有了下落。
1958年2月5日，美军一架携带氢弹的B-47型轰炸机与一架F-86战斗机举行联合演习。一般情况下，在进行战斗机对轰炸机的拦截训练时，战斗机飞行员都是意思一下，虚晃一枪便返航了，可这次的飞行员非常卖力，他在无法准确辨别目标的情况下坚持向目标逼近，直至与目标相撞！
战斗机坠入大海，飞行员跳伞逃生。
轰炸机严重受损，轰炸机飞行员霍华德·理查德森3次试图在空军基地降落，但遭到了拒绝。基地人员担心一旦这架携带氢弹的飞机出现意外，整个基地将化为灰烬。
飞机无法正常降落，"躺"在弹仓内的氢弹随时可能爆炸。
迫于无奈，霍华德将氢弹从2千多米高空投入了佐治亚州近海的大西洋内，并简单记录了方位。
事发后，美军进行了仔细搜索，但一无所获。抱着别人也找不到的侥幸心理，搜索工作不了了之。
2007年8月，一个专门从事强放射性物质研究的搜寻小组，在佐治亚州近海，也就是1996年亚特拉大奥运会举行水上项目的场地附近，发现了一个巨大的不明物体，该物体对外释放出大量射线。
消息公开后，引起了公众的广泛关注。人们猜测这很可能就是46年前霍华德抛下的那枚氢弹。目前，美国军方和能源部专家已赶到现场用先进设备进行测试。军方称，当年的那枚氢弹只是一枚训练弹，不会自行爆炸。但这一说法没有令当地人信服。
康辉：
这次在海中发现的氢弹只是冰山一角，美国的核武器事故还有不少。美国桑迪亚国家实验室的秘密报告说，1950年到1968年期间，美国发生了272次特大核武器事故，其中107枚核弹在储存、组装过程中突然落地，弹体受损；48枚核弹头在发射台或发射井中突然脱落；24件核武器被飞机、舰艇误射；22件核武器在地面运输过程中运输工具发生交通事故。其中，最严重的一次核弹遗失事故发生在1966年，美国的盟友西班牙几乎遭受灭顶之灾。
1966年1月15日，西班牙沿海的比利亚里科斯村和帕洛玛雷斯村上空。
美军一架B-52轰炸机接近KC-135加油机的尾部，准备进行加油。这架轰炸机是从美国本土飞越大西洋之后到达西班牙上空的。这已经是他们这次任务中的第三次空中加油作业。飞行员们疲倦至极，而加油之后他们还将再次飞越大西洋，回到美国北卡罗来纳州的空军基地。
飞行员强打精神，接近加油机。
突然，不稳定气流袭来，加油机的连杆没有就位，在B-52的机身上方划动。B-52的飞行员以为自己高度过低，于是想升高迎合连杆。但这个动作却导致了B-52失控撞在KC-135加油机的尾部--灾难发生了。
轰炸机迅速解体下坠，飞行员在坠毁前将氢弹抛出。
这些氢弹靠降落伞减速。
不久，飞机爆炸。四枚氢弹与200多吨的飞机残片散落在将近40平方公里的范围内，由于当时没有安装信号发生器，氢弹的位置和状态都不清楚。
搜索在紧张而艰难地进行着。其中一颗氢弹很快被寻获，而且还完好无损。但另外两枚氢弹的高爆物在弹体撞击地面时已经爆炸，弹体像破碎的南瓜一样裂开了，核弹芯崩出了弹体。
所幸的是，原子裂变反应并没有发生，因而也不会释放出核能和核爆炸所产生的致命物质。不过，工作人员还是细致地进行了清污工作。
第四颗氢弹还是没有找到!
美军把目光投向了大海。经过几千人的拉网搜索，和各种精密仪器的探测，终于在事发79天之后将这枚氢弹从水下900米的深处打捞上来。有人笑称：这是B-52"投下"的威力最大的弹药，所幸，也是最不成功的"核攻击"。
康辉：
在西班牙断箭事故发生后不久，美国空军便宣布执勤飞机不得携带核弹。而不久前发生的B-52轰炸机误挂核弹头飞行事件显然违反了这条执行了近40年的军规。
美国空军的调查报告说，程序瘫痪、人为失误以及标准松懈等因素，共同导致了8月份的这次事故。70名相关人员受到处罚。
感谢收看今天的故事，下周，我们将为您讲述黑手党教父皮科洛落网的故事。欢迎您到时收看。
责编：张兰
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