永川区双石收费站，从此处通过的煤车超载现象严重
重庆市政府还贷性二级收费公路取消收费后，同向高速公路与地方公路车流通行量发生变化。昨日记者在璧山县、永川区调查发现，二级路车流量明显增加，超载货车更是上演疯狂。
昨上午10时30分，国道319线原璧山县福里树收费站前。村民周永华站在家门口，面对呼啸而过的车流，几次欲横穿公路都没敢。“车子太多，车速太快，恼火得很！”周永华说，此处取消收费后，货车流量明显增多，车速明显增快。
永川区渝隆路原双石收费站。从四川省隆昌县拉货到永川工业园的一名货车驾驶员告诉记者，走渝隆路比走成渝高速公路慢不了多少时间，但可节约不小的一笔通行费。取消收费后，他选走地方公路。璧青路原青收费站、永川渝隆路原双石收费站附近村民也告诉记者，过往车流量都有提升，但多以载重货车为主。
市高发司相关负责人告诉记者，由于二级路取消收费前三天是五一节出行高峰，高速公路车流从表象上看不出变化，公司目前正对数据进行统计分析，今日会有一个结果。
昨中午12时许，渝隆路原双石收费站。一辆大货车轰着油门驶进收费棚，途经强制减速带时，驾驶员一踩刹车，车身晃个不停。凭肉眼判断，该车实际载重量不会低于30吨，但车身上却标注着“载重2.99吨”字样。
记者观察发现，通行于该路上的煤车、沙石车的钢板车厢明显加高不说，顶上还临时用木板再加高了约0.3米，但车身侧面都标注着“载重2.99吨”、“载重1.95吨”等字样。
永川监狱前岔路口，几乎每隔5分钟就有一辆超载大货车通过，十多厘米厚的水泥路面多处压坏。据周边居民称，道路建成时间不久，破损是超载车的“杰作”。永川区交通行政执法大队队长何斌称,取消收费后，原走高速公路的大量货车改走地方道路,在造成地方道路车流量增加的同时，也带来更加严重的超载现象。
“319线福里树收费站取消，道路变畅后，超载车与执法人员玩‘躲猫猫’更易逃脱，所以超载现象有所抬头。”璧山县的周永华说。
责编：滕雪
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