北京又一出城公交遇阻 运管局称不再批出京线路

　　938廊坊遇阻第六天，943固安遇阻5小时

　　相关背景

　　从4月3日开始，北京公交八方达公司开往廊坊大学城的公交938路支5线在驶入廊坊境内后遭到当地长途客运司机的围堵，造成车辆不能正常运营，只能采取调头、绕行等方式，大量到大学城学生的出行受到影响。

　　据了解，引发围堵公交车事件的原因是北京公交实行刷卡打二折、四折的政策，使这条线路在北京境内运营的价格大幅下降，连带全线的运营价格下降，大学城的学生纷纷选择乘坐公交车往返北京和廊坊大学城之间，当地长途客运客流下降。当地长途客运经营者认为，北京公交跨城市经营属于不合法经营。

　　943路步938后尘:固安被堵5小时

　　943固安遇阻不得已卸客

　　昨天，938路在廊坊无法正常运营的第六天，同属八方达公司的943路在河北固安也碰到了同样的遭遇，从昨天早晨7点到中午12点10分左右这5个多小时内，几乎所有进入固安的943路公交车，都不得不把全部乘客卸在固安汽车站。参与堵截943路公交车的全部是固安当地的小公共运营者，直到中午在当地交通管理部门的调解下，943路才恢复正常运营。

　　昨天早晨7点左右，943路公交区间车的首班车准时到达总站河北固安汽车站，在下完客人之后开进了站内，但此时两辆小公共却悄然横在了车站前后两个进出口，把固安方向准备发往北京的943路堵在了站内。此后的5个小时内，所有到此的943路都被这些小公共堵住，最多的时候，车站内停着十多辆943路，根本无法往北京发车。

　　这些堵截943路公交车的小公共运营者表示，他们也得知了这几天938路公交在廊坊遇堵的情况，而943路在固安的运营也与938路的情况很相似。“943两条线的车已经快把我们的生意抢光了。”一位参与堵截的小公共司机说。

　　据这些人介绍，目前对他们影响最大的并不是这条终点站在固安汽车站的943区间线，而是另一条从北京南站到霸州的943线路。“到霸州这趟车在固安这里有10站，整个穿过了固安城区，北京人坐4折，固安人坐也4折，谁还坐我们的车啊。”在固安汽车站，943到霸州的线路同样遭到拦截，这些人把小公共停在车站边，当有到霸州的943路进站停车后，另一辆小公共就从后面把它夹在中间。“你们把人全卸这！要不别想往前走。”

　　出现围堵情况后，943车队立刻向八方达公司做了报告，同时固安当地交通管理部门接到消息后也赶往现场，在其协调下，中午12点10分，围堵持续了5个多小时后，固安汽车站终于发出了一班返回北京的943路。

　　廊坊围堵人员消失938不进大学城

　　廊坊昨天也出现了戏剧性的一幕，之前几天一直在围堵938支5路公交车的人们突然“人间蒸发”了。

　　不论在北京与廊坊交界的南营路口，还是在大学城东门，没有人上街堵截938。廊坊一位副市长特地从保定赶回处理这一问题，当他中午前往查看情况时，却没有见到一个参与堵截的人。而此时每趟到站的938支5路公交也很“默契”地不进大学城，将乘客卸在南营路口，随后便调头返回北京。

　　对此，一位938路的司机介绍，这是因为他们这几天一直接到公司的通知，不与堵截他们的人发生任何冲突，所以大家暂时把北京与廊坊交界的南营路口作为了临时的“终点站”。

　　涿州小公共扬言要堵917

　　昨天上午，917路涿州线一辆公交车差点也在当地遭遇堵截，据当时在车上的一位目击者介绍，当车行驶至涿州大石桥村站时，有几名将车停在路边的涿州小公共司机企图上前拦车，但因其他同行并未配合而放弃了拦截行动。记者随后联系了917车队，对方表示，他们并未接到有司售人员报告被拦截的情况，目前917路涿州线仍然在正常运营。

　　采访中，涿州小18路公交司机刘先生表示，虽然不清楚昨天917路是不是确实被当地小公共运营者拦了，但是堵截917路公交的情况完全有可能发生，之前包括他自己在内的不少司机，都听到过同行间讨论过类似的“计划”。“如果被拦，最有可能是那些‘黑’小公共干的，我们正规车辆的运营方都接到过上级通知，不允许我们参加这类事情。”刘先生说，“但是我们不喜欢被917抢生意也是事实，它在涿州境内一共有14站。”

　　记者采访中了解到，917路公交当年开通时就被涿州的小公共运营者们反对过。但是一些涿州的小公共运营者们认为，“我们涿州的公交车在运送往返北京的客源上，与917路没有矛盾。”一位小18路的司机称，“在涿州境内，917路走的是大站，虽然便宜，但是对于涿州人日常出行来说并不方便，所以对于我们走小站，随时可以停车的小公共来说，917路存在也不会造成我们没饭吃。”

　　“9”字头出京线路面临同样尴尬

　　记者从北京公交部门了解到，本市第一条跨省线路出现在1996年，是当时通往燕郊的930路。目前本市仍在运营的跨省线还有14条，涉及5个“9”字头的线路系列。其中通往河北省三河市涉及930的四条线路；通往廊坊境内两条，分别是938支5路和926路；通往香河境内有两条938线路；通往河北大厂回族自治县境内有一条938线路；通往河北省固安、霸州境内两条943线路；通往河北省涿州共有3条917线路。

　　除此之外曾经出现过的，东直门到天津市黄崖关长城的918路支线，和十三陵到河北省怀来县天漠的969路已经取消。

　　采访中，一位公交业内人士表示，目前938路和943路遭遇的情况，是本市所有“9”字头公交车都面临的尴尬，就是由于财政补贴降低票价而对外省市公交造成的竞争压力。“938路最先发生堵截事件，是因为它与当地公交的竞争路线和客源几乎完全重合了，也可以说是彻底‘砸’了对方的‘饭碗’。”他说，“我们现在不能只把问题集中在938这一条线路上，而应该着手解决这个共性问题。”