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铁路人士:"宁愿滞留车站也不乘坐临客"不划算

 

CCTV.com  2008年02月12日 08:25  来源:新华网  

  新华网重庆2月11日电(记者 王金涛)新春伊始,重庆市就迎来了前所未有的铁路春运高峰。2月8日以来,旅客发送量平均每天比去年同期增加40%以上。然而,目前重庆火车站却出现了一些旅客“宁愿苦等图定列车滞留车站、也不乘坐临时客车”的现象,图定列车趟趟爆满,临客却“门庭冷落鞍马稀”。铁路人士指出,

  旅客冷落临客不仅不利于火车站疏散客流,在经济上也不划算。

  旅客不愿乘坐临客,一个重要原因是临客服务比不上图定列车。重庆火车站党委书记唐践告诉记者,这种看法是不正确的。前些年,铁路临客服务质量的确较差,管理也较松散。然而,现在的临客已经完全改观,其人员配备和图定列车完全一样。现在铁路管理水平远远超过往年,临客的服务绝不会“临时化”。此外,铁路临客的硬件水平也在不断提高,以前临客都是绿皮车,现在临客既有绿皮车,也有空调车。

  临客运行时间多于图定列车,也是旅客不愿乘坐临客的另一个重要原因。比如,重庆至广州的临客运行时间为3天,比图定列车多出1天。唐践认为,临客运行时间长确是一个不争的事实,但不少旅客为了买一张图定列车车票,等上好几天时间,有的还吃住在车站,不仅在经济上支出很多,而且付出了相当高的时间成本和健康成本。而临客车票一般都可以在当天买到,与其在车站苦等好几天,不如立即坐上临客出行,即使在车上多坐一两天,也是划算的。

  唐践还认为,在铁路面临巨大春运压力的情况下,旅客出行时应科学安排,不应把乘火车当作唯一的出行方式,在列车车次的选择上,必要时可考虑中转到达目的地。

责编:唐亮

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