从昨天（10月9日）开始到12日，市人大常委会对重庆市贯彻实施《中华人民共和国道路交通安全法》和《重庆市道路交通安全条例》情况展开集中检查。市公安局副局长张志维昨天建议，降低摩托车上牌照的“门槛费”，让摩托车能真正纳入规范管理。
问题：摩托造成事故死亡率高
张志维昨天在市人大常委会组织的汇报会上痛心疾首地说：“摩托车造成的交通事故死亡人数占交通死亡人数的一半，特别是在边远山区，这一比率占到了一半以上，如果根治了摩托车的问题，交通事故夺去的生命就会大大减少！”
以沙坪坝区为例，去年发生在该区境内的交通事故中，70位遇难者有40人死于摩托车肇事，伤亡事故中的3000位伤者中，六成与摩托车相关，仅在歌乐山以东，就有约2000辆载客“摩的”飞奔。
现状：摩托上牌照共要缴1300元
肇事的摩托，很多都是假牌照。
张志维算了一笔账，一辆摩托车如果在重庆上牌照，需要缴纳的路桥年票费、养路费、车船税以及上牌照的其它费用，加起来约1300元。而现在跑在路上特别是乡村路上的摩托，多数还值不到1300元，这让很多摩托车主要么不上牌照，要么花几十块钱买个假牌照。
而没有牌照的摩托车公安交管部门不好管理，出了事故“乘客”或伤者难索赔，车被偷盗后查不到。
措施：降低费用便于管理
张志维说，我国已经有些城市实行了对摩托车上牌实行“零费用”，让摩托车主不花一分钱就上户，虽然政府部门少收了一些钱，但这些摩托车从此可以纳入规范化管理了。
张志维说，根治摩托车问题，除了降低费用，还要解决开三轮摩托的残疾人的就业问题，此外还要建立道路事故救助基金，让无照摩托造成的伤员能得到及时救助。
责编：李二庆
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