南方网报道:乐昌市坪石镇位于粤湘两省交界地，自古以来就是广东交通的“北大门”，随着公路交通的飞速发展，京珠高速公路、107国道和坪乳公路横贯其中，并连接着省道248线，坪石镇成为重要的公路交通枢纽。但2006年7月洪灾过后，镇上两座重要的桥梁都成为了“危桥”，严重影响了交通的正常运行。今年春运工作即将来临，坪乳公路是否会出现“断头”路的危机？昨日（7日），笔者了解到，坪石镇两桥的情况已引起了省有关部门的高度重视，将派出专家对桥梁进行相关鉴定，并提出整改意见，切实消除春运交通的安全隐患。

现场目击

大货车强行通过福田大桥

    7日，在老坪石坪乳公路的起点，笔者看到一块禁止车辆通行的警示牌竖在公路中央，但是，过往的司机熟视无睹，照样驾车前行。南行不远处便是福田大桥，这是一座横跨武江的钢筋水泥桥。

    笔者看到，大桥桥面破损情况并不算严重，但桥两头却明显出现陷塌；两边桥头各堆积有两米多高的土堆，试图将南北桥头堵死，但现场两头的土堆已被强行扒开一部分，大货车和大客车勉强缓慢通过。笔者在现场几分钟时间，便有三辆运煤的大货车，一辆省际大客车和一辆当地营运中巴通过，让人为车上的司乘人员捏了一把汗。

    当笔者赶到坪石镇的坪石大桥，才明白为何大型车辆要强行通过福田大桥———坪石大桥的一端也已经竖起了危桥警示标志，更砌起了两个水泥墩，只允许小型车辆通过，大型车辆根本无法通过进入坪乳公路。一时间，坪乳公路活生生成了一条“断头”路。

众人纷说

春运安全隐患令人忧虑

    在福田大桥桥头，几个刚刚驾驶大货车从桥面上经过的司机一脸无奈：坪石大桥过不了大车，所以明知福田大桥是危桥，也没有办法，只能硬着头皮过。“真担心有一天桥塌了。”一名司机不无担忧地说。

    韶关市交警高速公路大队负责人对此更是忧心忡忡，称这两座危桥已严重影响到京珠高速公路交通管制措施的实施，当高速公路发生交通事故或车辆堵塞时，从坪石收费站分流到地方公路的车辆必须经过该两座危桥北上或选择107国道南下。

    据了解，去年12月22日，京珠高速公路交警因路面交通事故对车辆分流，但车流因坪石镇两座危桥受阻，许多车辆滞留在地方公路坪石路段，造成地方公路完全堵塞，并使高速公路交通管制措施无法实施。交警高速公路大队负责人还说，今年春运即至，坪石镇每年承受着巨大的交通压力，如果这两座危桥不及时修复，将对春运工作带来极大的影响，从而造成的后果，将不堪设想。

最新进展

坪石大桥已展开修复

   7日，笔者在坪石大桥上看到，施工人员已经进场施工，清理破损的桥面，用于桥面修复的钢筋预制件也已经到位。

    据坪石镇委吴书记介绍，坪石大桥始建于1993年，直到2003年开通才算全面通车，它是一座城市交通桥，设计承载通行20吨的车辆，起到连接坪石镇、坪乳公路、京珠高速公路和省道248线引桥作用。

    但是，在一段时间内福田大桥曾完全封闭，进出高速公路和坪乳公路的各种大型车辆绕行坪石大桥，造成大桥不堪重负，严重破损。

    2006年的武江洪水又使大桥遭受了正面冲击，已经无法确保安全通行。

    据了解，坪石大桥的情况已经引起了当地党委政府的高度重视，工程技术人员已于今年元旦进场抢修。但吴书记也表示了自己的担忧，即使大桥修复完毕，也无法承担公路交通桥应承载的重量，修好后很容易再遭损坏。

    笔者了解到，省有关部门已派出专家和工程技术人员，将对两座大桥进行相关鉴定，并提出整改意见，以早日结束坪乳公路“断头”路的状况。

责编：郭睿