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萧津

发生陷车事故

队员们齐心协力

    CCTV.com消息（东方时空）：

    主持人：11月18号，中国科学院的科考队进入到了可可西里的腹地，并且进行了一次探密和科考。由于可可西里在人们印象当中是自然条件太过艰苦了，所以它是一个无人区，因此，也给人一种特别神秘的感觉。不过非常幸运的是，这次中央电视台的记者被允许跟随着科考队进行全程的采访和拍摄。我们今天也把随团的记者萧津请到了我们的演播室，您好。

    科考队中央电视台随队记者 萧津：

    您好。

    主持人：

    我们就请萧津为我们揭开可可西里的神秘面纱。我们昨天看你们科考过程的时候，我有一种疑问，我觉得你们挺惨的，又碰上了沙尘暴，又是暴风雪的，你们干吗挑这么一个季节进去？

    萧津：

    其实这个季节是特别挑选的，因为可可西里绝大部分地方都是冻土，如果天气太热了，冻土冻得不结实，就特别容易发生陷车。同时如果要是再往后的话，天气又太过于寒冷了，可能很多工作都没办法进行了，也是万般无奈选择了这个时间。

    主持人：

    这个时间事实上还是一年当中进可可西里最好的时间。

    萧津：

    对，可能一般人如果去了的话觉得很冷，但是对于科学考察来说却是一个最好的季节。

    主持人：

    最好的时间里，都已经会遭遇到这么样的困难，而且需要告诉观众的是，事实上科考队在第一天进入可可西里的时候，就已经遇到了天大的困难。

    10月18日，科考队从玉珠峰脚下的西大滩出发，在经过不冻泉保护站后，离开青藏公路，正式进入可可西里无人区。由于路况极差，70公里的路程走了将近12个小时，直至晚上10点才到达预定的宿营地库塞湖。全体科考队员在零下10度的气温里搭建帐篷。由于装载着食品、燃料等物资的卡车被阻在一处泥塘里无法通过，这天晚上，大家只能在没有任何电力供应、没有食品，甚至没有一口热水的情况下，饿着肚子进入梦乡。第二天一早，志愿者张可建就出现了高原反应的症状。

    记者：

    怎么样你？

    志愿者 张可建：

    感觉头痛。

    记者：

    我们可不想你下去，你是我们大厨啊。

    张可建：

    我也不想下去。

    来自湖北襄樊的志愿者张可建在科考队中负责为大家做饭，这是两天前记者拍摄到的张可建的工作镜头。在西大滩的两天休整中，他展示了高超的厨艺，为队员们奉献了中式牛肉大葱汉堡包、土豆炖牛肉等许多道美味佳肴。他生病的消息让大家非常担忧。

    随队医生对张可建进行了几个小时的观察，认为他必须下撤到低海拔地区。

    科考队队员：

    感谢啊，他是为了你好，如果再坚持有生命危险，咱们还是生命是第一位的。

    这已经是第二名被迫离开科考队的人员，在此之前，一个据称已经是11次进藏的志愿者，也出现了高原反应的症状。据科考队负责人分析，这些有着多年高原经验的志愿者，之所以会出现高原反应症状，可能和连日来的过度劳累有关。因此，科考队将会在库塞湖营地增加一天时间休整，张可建的厨师工作也转由藏族师傅琼达兼任。

    主持人：

    大厨子撤下去是因为高原反应，你有高原反应吗？

    萧津：

    我还好，只是有的时候有一点胸闷，晚上睡觉睡不好，大部分时间还都不错。

    主持人：

    是不是因为你的体质比别人都好一点？

    萧津：

    我听人家说瘦一点的人，尤其是瘦一点的女士在上面最好。

    主持人：

    因为耗氧量比较少是吗？

    萧津：

    对。

    主持人：

    那大厨子撤下去了，你们的饭怎么办呀？

    萧津：

    当时我们的饭菜是请一位藏族师傅琼达给我们做的，他做饭还是不错的，尤其是藏餐比较拿手，但是对于汉族人比较爱吃的他就不太喜欢。

    主持人：

    除了高原反应之外，可能对你们来说最大的困难是什么？

    萧津：

    其实我觉得虽然现在不是可可西里最冷的季节，但是还是很寒冷的，这种寒冷就是我们最大的困难。

    主持人：

    能冷到什么程度？

    萧津：

    打个比喻吧，有一天我咳嗽，然后我们的队医就给了我一瓶止渴糖浆，当时我没有太在意，我就扔在帐篷里了，等晚上我想吃这个止渴糖浆的时候，我是连抠带凿，我觉得我好像在吃刨冰。

    主持人：

    止渴糖浆在帐篷里已经冻上了？

    萧津：

    嗯。

    主持人：

    那帐篷里能有多少度？

    萧津：

    帐篷里我们有一个科学家在里面挂了一个温度计，他们的棉帐篷里面的温度是零下23度，这是最冷的时候。当然我们还有一些人住的是双层小帐篷，那可能温度就更低了。

    主持人：

    有具体的测量吗？

    萧津：

    没有了，我当时带了一块登山表，可是我的表只能测到零下十度就不能再测了，我每天都测不出我的温度。

    主持人：

    有一句话叫做“拿鸡蛋碰石头”，但是你知道吗，在这个季节里进入可可西里，拿鸡蛋碰石头还真的没什么事，为什么呢？看一下。

    科考队员：

    冻的，冻蛋。要吃方便面吗？

    主持人：

    你看，连鸡蛋都已经冻成这个样子，那其它的东西在帐篷的外面有多冷就可想而知了，而且每天他们都要转移营地，转移营地就得搭帐篷，但是第二天把帐篷起出来，可不是件容易的事情。

    科考队员：

    一二三，出不来，拔吧。冻得太结实了，别说这个大的，我们那小钉子，圆的，都冻得拔不出来。再下一步我们下帐篷的时候，往下钉的时候又不好钉。

    主持人：

    这个冷我们是领教了，除了冷之外还会遭遇什么？

    萧津：

    还有就是陷车。因为科考队有一个规定，为了不破坏可可西里脆弱的生态环境，有路的地方一定要走路，不能够去轧那些草地，没有路的地方前面一辆车开道，后面所有的车都跟着它开，而不能随便说我今天开到这边去，明天开到那边去，尽量少破坏那些草坪。所以那一块地方如果冻土冻得又不太结实的话，大车反复地轧，最后那个车就陷在里面了。

    主持人：

    陷在里面怎么办？有办法吗？

    萧津：

    前面拉，后面拽，人提肩扛，什么招都使。

    主持人：

    路和车天生就是一对，在没有路的地方，车到底会遭遇什么呢？

    可可西里大部分路面都是冻土，一般人出行都希望风和日丽，但可可西里科考队的司机们却喜欢寒风刺骨，这样路面可以冻得更结实些，不容易陷车。在去楚马尔河考察的路上，道路一直泥泞难行，可可西里自然保护区巡山队的吉普车一路冲锋陷阵，为整个车队探路。但是，在楚马尔河谷还是发生了严重的陷车。

    好不容易把保护区的吉普车拖出来，又有另外一辆科考队的车在河谷里趴了窝。

    在可可西里，无论是冰天雪地还是河谷沙地，都有一个特点，就是溜滑。一辆车陷在泥里，可能得两三辆车才能拖上来，为此，科考队的每辆车上都安装有电动绞盘。但是，在路面太滑的时候，光有电动绞盘也不行，科考队员们还得组成人墙，顶住河岸上的汽车，否则下面的车没有拖上来，上面的车反倒被拖下去，麻烦可就大了。雪太厚的地方，没过了汽车轮子也容易发生陷车。每一次可可西里自然保护区巡山队的民警们都会忙前忙后，他们踩碎大的雪块，踏出一条道路，以保证整个车队的行进。

    山顶的野牦牛冷眼旁观着科考队的一举一动，也许它们觉得人类的行动实在笨拙吧。

    主持人：

    我听说你们曾经还发生过人员走失的情况。

    萧津：

    嗯，是这样的，发生过两次，就是救援人员，这个人需要去救，一次发生在夜里，但是当时的情况还不算太严重，但有一次白天发生的比较严重，因为当时发生了暴风雪。一个细节，有一个人，其中走失的一个人，他并没有偏移方向，他在距离我们的车队30、40米的地方走过去，可是他却没有看到车队，因为当时的暴风雪太大了，不过幸运的是后来他终于获救了。

    主持人：

    在这种地方走丢了，就意味着可能要付出生命的代价。另外我想问一下在你们科考队里有几个女的？

    萧津：

    开始是有两个，后来就是我一个。

    主持人：

    一个人在这样的无人区，在一群男人中间你会觉得有什么不方便吗？

    萧津：

    实际上我觉得上厕所特别不方便。包括他们上厕所和我上厕所，都有双重的不方便。因为我觉得他们好像，就我一个人，太少了，他们经常忽视我，经常是到一个中间车队停下的时候，我还没来得及下车，我的车前面就站满了一溜人，他们都在那儿方便，肆无忌惮，所以我觉得他们好像把我给忘了，还有我这么一个人。轮到我自己上厕所的时候，尤其在行进过程中，到营地就好办了，营地会挖厕所，但是在行进过程中，我就不得不爬到一些山上去，或者到一些，走很远的地方，为了避开他们，我没有办法做到像他们那样肆无忌惮。

    主持人：

    那告诉我，既然去有这么多的艰苦，如果再让你去一次，你愿不愿意？

    萧津：

    我觉得还是很感兴趣的。

    主持人：

    还是想去。

    萧津：

    是的，我很感兴趣。

    主持人：

    你听萧津的回答，如果再给她一次机会，她还要去，这说明在艰苦当中她还找到了无穷的乐趣。究竟是什么乐趣呢？咱们明天接着说。

责编：复苏

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