2005年5月5日16时，在罗布泊一望无际的沙漠里，郑州晚报副总编辑石大东想尽快带着采访团走出这里，因为他们的油料只能勉强维持走完罗布泊余下的路程。可就在这时，远处突然出现了一个移动物体，使他们不由停下来要看个究竟。

　　一、救 人 途 中 记 者 失 踪

	石大东

　　石大东用望远镜一看：镜头里，一辆汽车像坦克一样卷起滚滚黄沙呼呼呼地开了过来。罗布泊的这片沙漠，以其恶劣的气候和复杂的地理环境让许多人望而生畏，著名科学家彭加木就是在这里神秘失踪的，故大多开车来此者都是结队而行。前面突然单独出现一辆汽车，让大家惊讶不已。

　　车在大家面前停下，车上惟一的驾驶者嘴里喃喃着“水……油……”地东倒西歪走了过来。石大东忙让人给他拿来吃喝。他叫钟明，钟明与他的妻子和那位叫吴庆斌三人已迷途沙漠、断粮断水多日。近日罗布泊气温皆在40多度，地表温高达60多度，人在此处体内水分蒸发特别大，不吃不喝会全身脱水死亡。钟明一直在这里等路过的人来救援，现在离他和10公里外3个人约定12点的返回时间已过了4个小时。4个小时，什么事情都有可能发生。

　　石大东是48人大团队的领队，在号称死亡之海的罗布泊，他们每一个临时计划都会关系到每一个队员的安危，更何况他们此时的油料只能勉强维持，但钟明的妻子和吴庆斌夫妇惟一的生存希望都在他们身上。石大东征求大家的意见。大家表示：人命关天，必须救人。石大东来不及让车队休整即出发了。从此地到3名遇险者处，正常行驶需一个多小时。一路大家心急如焚：三名遇险者是否安全？

　　本来钟明想14时许返回看看，可那样车就没油再动了，就没敢回去。此时他驾车疾驶：他们3人已两天没吃饭了，他怕他们像彭加木一样失踪。原来，钟明带着喜欢摄影的吴庆斌夫妇，5月1日在罗布泊追拍野骆驼时迷路，导致油将耗尽。无奈，4人只能在一个遮阳避阴的地方安营轧寨等待救援。可三天过去，无人从此经过。后来钟明通过卫星电话向外界的求救，得知5月4日或5日，有一个郑州的采访团路过彭加木墓地，这是他们惟一最快获救的希望。于是钟明为了让他们3人保存体力，自己在5月4日单独开车到彭加木墓地，等待郑州采访团到来。

　　白天钟明在那等了一天，没见一个人。晚上8点多天黑后，孤零零的他伴着一个孤零零的纪念碑心里怕得慌，好像前后左右都有人在暗中窥视。罗布泊晚上的气温只有1到5度，又冷又饿的钟明，还遭受着心理恐惧的折磨。而此时10公里以外的那3个人，连水和食物都没有了，他们能否度过生命的极限呢？他硬着头皮熬了一夜。幸运的是，钟明终于等到了石大东他们。

　　就在石大东带着车队去救这3名水和食物皆无、生死不明遇险者的途中，突然发现：一直跟着他的摄影记者贾俊生没在车上。他和副领队小龙顿时急得大喊：老贾，老贾在哪里？无人应声。石大东估计他在后面车上，因为他每到一地就顾自远离大家去拍照片，每次都是最后一个被叫上车。石大东让其他人稍等，他和小龙两人去找一下，估计十分八分钟就返回。他突然想到：车队里有三辆车，经常因为陷车而落在大车队的后面，老贾会否在那几辆车上呢？

　　二、几 经 周 折 找 回 记 者

	吴庆斌

　　寻找途中石大东用电台呼叫也无回应，以为是相距较远电波不及。没一会儿，他们碰到刚从沙涡里拔出的11号车。车上人说老贾可能在9号车上。在后面又遇到被几辆车用钢丝绳拉着的9号车，车上仍没老贾。石大东立即脸色变了：这老贾哪去了？而陷在沙里落到最后的一辆8号车上，就一个开车的司机。他急得快掉泪了：赶紧把我拖走吧。石大东对他说：我们要找老贾，无论如何你和车在这里不要动。

　　老贾真的丢了！大家都傻了：在穿越沙漠，经过彭加木失踪地时丢了人是什么感觉？领队石大东此时心里承受着前所未有的压力：那3名遇险者还没救着，却先把自己的人给丢了。且老贾身上除了照相机，连一瓶水都没有，这在高温的沙漠里用不了多久必死无疑。来之前，郑州的市民、单位的领导，都非常关注团队的平安，现在却把人给丢了一个，回去怎么交代？

　　此时已是18时，但罗布泊仍是艳阳高照，地表温度达60多度。对人体尤为重要的水，老贾却无丝毫，那三名遇险者也同样如此。石大东明白：要救那3个人必须先找到老贾，只有这样整个车队才能安全地继续前行。老贾到底丢在了什么地方？就在大家仔细回忆他们出发、停车、下车的每一个细节时，小龙突然想起：他在彭加木墓地附近见过一个像老贾的人。那是在一个形状像一个盆子，中间全是沙子的地方，有个戴顶圆圆的帽子白白胖胖的人，扛着相机在那里照相。两人马上驱车向那片茫茫沙海而去。

　　途中，石大东打开电台，想跟所有的车辆通话，以尽快确认老贾是否真丢了。但让他没想到的是：呼叫没有任何回应。怎么回事，是否电台出问题了？停车一看，原来是石大东把电台频道弄乱了。小龙调好后，石大东继续呼叫。刚收到5号车的回话，电台又没声了，急得石大东的脑袋冒火。小龙又检查，原来石大东上面手动下面脚动，脚把下面的电台主机碰了，不知把什么地方给碰坏了。此时，小龙已把车开到了丢失老贾处，老远，他们就惊喜地发现了一个熟悉的身影：正是老贾！石大东心里的一块石头终于落地了。

　　经历了一次丢失队员事件，石大东和小龙更加体会到此时钟明的焦急心情：那三个人是仍在等着钟明回去，还是已徒步走出来了？石大东率队想尽快前往寻找。他让小龙把车尽可能开快，小龙怕忙中再出错，即适当控制着车速。石大东却急得几次想抢过方向盘自己开。

　　让大家没想到的是，刚才还晴空万里的天空，刹那间阴暗了下来。熟悉罗布泊气候的人都清楚：令人心惊胆战的大沙暴来了。

　　三、迎 战 沙 暴 救 出 困 者

	吴庆斌夫妇

　　这样的大沙暴一般一刮就是一天，在如此的环境下，人们都面临着生命的挑战。沙暴前期能见度约一米，几分钟后能见度骤减，那风沙大得就像地上起了一层烟雾，对面都不见人。黄沙铺天盖地，汽车的挡风玻璃上一直在刮着沙子，天上下的是沙，大风刮得也是沙，沙子打在车厢上，发出啪啦沙沙的声响。作为已来过三次罗布泊的导游钟明，生平第一次看到这么大的沙暴。当年，著名科学家彭加木就是在这样的环境里神秘失踪的。

　　石大东深知：离此地两公里的3名受困者同样面临沙暴的袭击，他们必须赶去找那3个人。否则，他们很可能会被移动的沙丘掩埋。可此时有3辆车陷入沙中，推都没法推，漫天黄沙打得人睁不开眼。若不尽快将车推出，移动的沙丘会把整个车子都埋起来，那时，谈何去救援另3名遇险者。在石大东的带领下，大家都来挖沙推车。

　　风太大，吹得沙子迅速在车边堆积，挖一捧沙子出来又吹两捧沙子下去，车越陷越深，不到20分钟，车轮已陷入了一半……大家齐心协力，好不容易把陷在沙堆里的汽车推出来。为了赶时间，他们冒着风沙继续艰难前进。幸运的是，一个小时后大沙暴停止了，天空恢复晴朗，车队马上加快了行驶速度，离3个遇险者扎营处越来越近，远远地能看到他们所在的小山坡了。

　　突然，山坡上一个人出现在石大东的望远镜里，接着附近又出现了2人。车队驶近3人，他们非常激动：我们得救了，我们得救了！3个受难者脸色憔悴，嘴泛白皮，身上多处被蚊虫咬起疙瘩。他们几人此前进行过多次类似的探险活动，曾自驾车走遍四川、云南，算是经验丰富，没想到罗布泊的地貌太复杂：沙漠、戈壁，还有芦苇、盐碱地。最大的特征是没有路标参照物，极易迷路。钟明驾车去寻找救援后，他们3人为了保存体力，一直躺在帐篷里不敢乱动，不到万不得已不吃东西不喝水。可在约定的时间里钟明未回，差点让他们精神崩溃：他们怕他像彭加木一样失踪；他们作了最坏的打算：若明早钟明仍未回，3人即步行至彭嘉木墓地去找他。他们相信：他可能会徒步去找救援者，因车里油料不多了。

　　就在石大东带着48个人的团队冲破重重困难救出吴庆斌他们3个人之后，发现所剩油料只够自己团队走出罗布泊，若匀给钟明他们的车，那他们整个团队将走不出罗布泊。石大东他们车队总共11辆车，一辆大卡车装满了他们48人的吸氧，其他10辆车全部满员，而且有两辆车经常陷车。若是扔下钟明的车，额外多出4个人挤在哪辆车上都得陷车。就在他们为到底救不救钟明他们4个人商量时，石大东听到了一个让他意外的消息。

　　原来是钟明4人不愿给石大东他们增加额外负担，准备当晚就走。钟明他们的举动深深触动了石大东：自己这么大的一个团队，遇到在罗布泊已被困4天的钟明等4个人，岂能坐视不管？于是他和小龙商量了一个决定。

　　四、团 结 互 助 走 出 险 地

	营救队

　　人必须救，车也要救。但怎样连车带人一起救出去呢？小龙终于有了一个可行的主意：突击取油。就是几个核心队员带几辆车，驶出这个无人区到罗布泊镇去取油。现在不但油不够了，他们所带的水和食物也不够了，要把吴庆斌他们4个人和一台车带出罗布泊，需要从采访团每个队员身上挤下食物、水。

　　石大东对大家说出此事后，出乎意料得到团队所有人的支持。当即规定：从今天起，一，为节约能源，所有车辆不许开空调；二，水只用于做饭吃喝用，任何人不得洗脸刷牙；三，每人每天只能吃一袋方便面、一个馍，喝一瓶水。新增加的4人和团队一起吃、住、行，同甘共苦。此时石大东很清楚：他们已没有任何选择的余地，必须马上去罗布泊镇取油，而且一定要成功。否则，大家都死路一条：这么大的团队谁有这么多油能救得了？最后几个核心骨干商定：第二天领队、副领队就带给养车去取油。

　　翌日，天还没亮，石大东和小龙各开一辆车，加上给养车及钟明的车共4辆车，悄悄出发去80公里外的罗布泊镇取油。当他们踏上那条盐碱路后，真正感到危险无处不在：沿途路况极差，汽车只能以每小时5公里的速度行驶。若说前面沙漠让人闻沙色变，而此处像刀一样锋利的盐碱壳子地则令人神经紧张，稍不留神车胎就会被割烂汽车抛锚，若底盘的机油底壳碰烂，断了机油，再好的车也得放在这儿。那可是叫天天不应，叫地地不灵。惟一的卫星电话已留在团队了，4人凭经验行车。48人的大团队能否走出罗布泊，全靠这次能否顺利取到油了。

　　就在去取油的4人想着一路上千万不能出错的时候，其中一辆车的车胎还是被盐碱壳子划破。换上了惟一的备用胎后，驾驶者更加小心翼翼了。沿途坑洼不平，汽车如同波浪里的船，颠簸的厉害，那速度人步行都比车跑得快。从早晨5时到中午12时，4辆车终于到了罗布泊镇。当看到加油站里有人时，石大东和小龙终于放下心来。4辆车在罗布泊镇取油返回，所有人的心也都放了下来。

　　在号称死亡之海的罗布泊，石大东带着48人的大团队，为了救助偶然遇到的4名遇险者，历经坎坷、磨难。最终，这支52人的大团队，成功走出了罗布泊。石大东觉得：罗布泊之行，给予他的不仅仅是穿越的经验，更重的是：科学、经验和智慧，都需要大家有团队精神。罗布泊是荒蛮、死寂的，但有团队精神的人们是坚韧、生动的。团队的那种坚忍不拔、永不放弃的精神，让石大东非常感动，他深情道：如果用患难、真情、爱心这6个字形容我们这次穿越的话，我会将患难送给这个团队，将真情和爱心送给我们救助的人。

　　5月10日，吴庆斌夫妇安全返回北京的工作岗位，石大东带着“丝绸之旅”新闻采访团，继续展开他们的工作。患难、真情和爱心，将永远留在罗布泊。

　　有关详情请看今日央视10套21：50《周末讲述》

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