记者在全国最大的陆路口岸――满洲里铁路站采访时了解到，由铁道部投资4亿元的满洲里口岸站扩能改造工程，正在紧张施工，这也是满洲里车站建站百年来第一次大规模的扩建。
扩能改造前，满洲里口岸站的设计运输能力是500万吨。而2000年，口岸的过货量就达到了590万吨。随着中俄两国贸易往来的日益密切，满洲里口岸过货量迅速增长。
1999年以来，满洲里口岸过货量每年以超过20%的幅度增长，2001年达到730万吨，以500万吨的能力输送着700多万吨的货物，满洲里口岸的运输能力已开发到了极限。
为适应迅速增长的贸易需求，尽快扩大口岸过货能力，经国家计委批准，铁道部投资4亿元进行扩建，工程于今年年初开工。内蒙古满洲里站站长 吕佰铨认为：满洲里站场一期扩能改建后，设计能力将达到800万吨，这对于加快中俄贸易发展、推动两国面向21世纪战略协作伙伴关系、扩大对外贸易、促进东北沿边地区的经济建设、拉动区域经济发展、实现兴边富民具有重要意义。
满洲里地方财政收入80%来自口岸，改造工程会给满洲里地方经济发展带来机遇，口岸巨大的过货压力会有所缓解，预计今年满洲里口岸的过货量将突破900万吨，运输收入超过9亿元。
目前扩能改造工程正紧锣密鼓地进行，预计工程将于明年交付使用。
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