在信息技术和互联网高速发展的今天，任何一项先进技术都可能存在着一个巨大的商业机会，而同时，也具备着改变人们生活的可能，从今年8月28日开始，在我国的十二个城市开通了一项名为奥星天网的GPS信息服务项目，这是GPS投入商用以来首次在我国大规模的进入普通用户市场。
很长时间以来，GPS全球卫星定位系统作为一种高技术，其应用一直被局限于一些专业部门，除了一些复杂的因素外，价格昂贵，附加服务少也是一个重要的原因。而专门针对个人，小团体等普通用户开发的车载GPS信息服务系统则正是瞄准了这一市场空白。
王志刚 中国全球定位系统技术应用协会 会长：它是基于GPS（全球卫星定位技术），GSM（全球数字移动通讯技术）和GIS（地理信息技术）技术的一个结合，形成这样一个综合性的服务系统。我们觉得方向是对头的，GPS要把这样一个技术作为信息化的一个组成部分，更广泛地应用于广大老百姓当中，首先要以服务作为核心的环节，这套系统符合这个精神。
对于许多人来说，拥有呼机手机的生活经历，实际上就是一个降价的经历，技术的不断进步，使生产成本得以下降，原来价格昂贵的呼机手机也逐渐成为了大众所能接受的产品，在采访中我们看到，新系统区别于以往的专用GPS系统的重要之处，就是不但成功地降低了价格和使用费用，同时还附加了许多增殖服务。
葛建国 GPS信息服务系统运营商：GPS信息服务系统所提供的服务分为基本服务和专业服务，基本服务包括智能防盗、机智反劫、应急求助和位置查询，通过查询可以得到车辆的位置信息以及与位置信息相关的
周边的一些信息，比如最近的加油站的位置，酒店的位置ATM机的位置以及厕所的位置等等。
作为一种赢利手段，增殖服务的成功与否往往要看他是否可以满足用户的实际需要，因此并不是服务内容越多越好，相反，细致而专业的服务内容往往是人们所需要的。
赵忠义 中国交通企协厂长经理工作委员会 秘书长：现在不是要实行（出租车）总量控制嘛，总量控制的原因就是空驶率太高，很多车不是实行有效调度和有效率地运行，往往就是“扫”，北京话“扫”就是在马路上谁招手就停车，这就带有很大的盲目性，这样就使污染、不安全因素和流量（增加）、交通堵塞（加剧）。如果用GPS实行有效调度它能减少很多这方面的弊病。
王颖 国家信息产业部电子信息产品管理司 调研员：除了GPS全球定位系统以外，还有一个ITS，就是智能交通，它这个增值服务就可能就溶在智能交通这里面，我觉得这也是一个方向。从IT行业发展来看，每个技术都不是孤立的，都是应该相辅相成的，这样的技术是我们的努力方向，可是眼下这种增值服务还（应该）从点点滴滴做起。
满足需求和引导消费是每一个企业取得赢利的重要手段。在美国、欧洲和日本，GPS技术在民用方面已经相当普及，而中国的民用市场仅仅是刚刚起步。现在，国内的车辆总数正在飞速增长， 因此，GPS服务的发展性被许多人看好。据了解，从去年开始，一些小范围的专项民用GPS服务系统已经在国内一些地方开始运行。但是，其中的大部分系统并没有加入信息增殖服务的项目内容。在IT 行业普遍寻找赢利点的今天，这一点好象有些不太明智。
其实，无论是作为提供短信息服务的中国联通和中国移动也好，还是提供网络服务的网络公司也好，开展更多的增殖服务项目也正是他们所追求的。
最近，国家信息产业部明确了中小企业可以开展电信信息增殖服务的政策，由此我们不难看出，未来的GPS服务将会是一个竞争的市场，协作的市场。
GPS应用是继我国互联网、移动通信之后又一具有广阔市场前景的信息技术领域。现在，每年进入我国市场的卫星定位应用产品价值达数亿美元。
随着宽带网和移动网的普及，GIS/GPS/GSM/GPRS的综合应用呼之欲出, 组成国家级的地理空间信息共享服务体系已是大势所趋。
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