发改委官员：亏损过大是本次油电价格调整主因

　　2008年6月19日23时许，福建省厦门市文灶加油站前挤满加油的车辆，曾一度将加油站周边交通堵塞，最后在数名交警疏导下交通才恢复正常。 据了解，国家发改委从2008年6月20日起上调国内成品油零售中准价格，汽油、柴油价格每吨提高1000元；折合成每升相当于，汽油上涨0.73元/升，柴油上涨0.84元/升。 中新社发 杨戈 摄

　　中新社北京六月二十日电(记者 王彤)中国从二十日起提高成品油价格。国家发改委价格司副司长许昆林今天在接受媒体访谈时表示，亏损过大是本次油电价格调整主要原因。

　　国家发改委十九日发出通知，要求从二十日起，汽油、柴油价格每吨提高一千元人民币，航空煤油价格每吨提高一千五百元；自七月一日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高二点五分钱。

　　据了解，本次油价涨幅是历史上最大的一次 。对于本次大幅度提高油价，许昆林说，涨与不涨各有利弊。如果不涨，不会影响下游行业生产成本的增加，对稳定价格总水平会带来一些更加有利的因素。但是，如果持续下去，成品油、电力供应都会因为生产出现困难而发生问题。成品油供应出现问题以后会影响经济秩序，整个流通秩序会被打乱，所以国家最后决定适当调整。

　　许昆林介绍，目前国内外价差进一步扩大，成品油和原油的价格倒挂现象也越来越严重，地方炼油厂基本是处于停产和半停产的状态。如果再这样下去，地方炼油厂基本要停工，保证市场供应的压力就会落到了中石油和中石化身上，相对于快速增长的需求来讲，目前两大公司的炼油能力总体不足，地方炼厂能力不能充分发挥，会造成整个市场供求紧张。

　　许昆林表示，国际油价的变化受多种因素的影响，情况比较复杂。从某种角度看，这次中国成品油调价会抑制国内的消费需求，进而会对国际油价的上涨产生一定的抑制作用。

　　发改委表示，本次油价调整后国家增加了对公益行业和困难群体的补贴。液化气、天然气、铁路客运在相当长时间内不会调价。完

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