[视频]二级还贷公路取消收费 拉动区域经济

　　央视网消息(整点新闻15点)：今年的2月21号，政府还贷二级公路的收费站点的撤销工作开始。福建是全国首批一次性取消政府还贷二级公路收费试点的省份，取消之后效果如何？来看我们的记者在福州的报道。

　　记者现场：我现在是在福州最大的一家物流公司，国家取消政府还贷二级公路收费，对这些天天跑运输的司机们他们的感触是最深的，现在我们就跟随一辆货运车去看看收费取消之后的道路运行情况。

　　记者坐上了一辆从福州开往南京的大货车，司机介绍说，以前走二级公路每40公里就有一个收费站，道路比较的拥堵。

　　记者在货车上出镜：我现在是在316国道上，沿途我们没有看见一个收费站，大家可以看到道路是非常的顺畅，我们的货车一路走来车速大概保持在70迈左右。

　　司机：以前我经常跑这条国道，收费站撤销之后，车速快了，以前需要三天的时间，现在只需要两天多就可以回来了，拉的活多了，挣得也多了。

　　物流公司的负责人给记者算了一笔账，公司共拥有五种型号的货车1083辆，二级公路取消收费后每天可以节省交通费8543元，一个月节省25万多元。

　　物流公司负责人：收费取消之后，我们降低了运输成本，这样我们还可以让利给我们的客户，比如以前我们给客户每次是550元，现在是450元。

　　记者随后来到福建省公路汽车南站，每天从这里发出的短途和长途汽车需要通过36个二级还贷收费站，现在车票的价格降低了，旅客出行的人数也增加了。

　　旅客：以前需要五个小时才能到，现在三个半小时就到了，路上很顺的。

　　福州公路南站业务处工作人员：收费取消后，我们调整了票价，以福州到闽清为例，以前是19元，现在是15元，降低了4元，。

　　目前， 13个东中部省份累计撤除站点1420个，占全国政府还贷二级公路收费站总量的74%，涉及收费里程7.7万公里。福州2008年政府还贷二级公路收费12.8亿元，黑龙江省取消省内政府还贷二级公路收费，每年可为车主省下11亿元以上的通行费。江苏省取消收费站后，一年减征约10亿元，但由此“激活”区域经济，拉动物资流通和城乡交往，带来的社会效益远超于此。

　　交通运输部道路司司长 李刚：意味着在公路网中占据重要地位的二级公路将更加突出其公益性，特别是对于路网不发达地区和县际、短途的道路客运、农村货运，作用非常明显。对进一步扩大内需，促进物资流通，拉动区域经济发展有明显的作用。

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