法拉利、玛莎拉蒂、保时捷等重装上阵

    性能篇：强悍灵动寓于一身

    全新FX系列依然传承了来自英菲尼迪家族的FM（Front Midship）前中置动力驱动平台，其前后轴重量分配达到了更为均衡的53:47，这样的配比能在加速过弯时更好地发挥其动态稳定性能。而调配强大动力的则是集萃英菲尼迪工程技术精华的智能四驱系统（ATTESA E-TS），该系统通过中央差速器的电磁离合装置来实时分配前后扭矩，在良好路面上驱动力更多分配至后轮，让这款跑车型豪华SUV表现出高性能后驱跑车所特有的运动化驾驶风格；而在湿滑坑洼等复杂路况下，动力又能在四个车轮之间自由转移切换，以最优化的驱动方式保证驾驶的平稳。

    为了让驾驶者体验到纯正的跑车驾驶乐趣，英菲尼迪还为全新FX系列装备了全新7速手自一体变速箱，从而进一步扩大了性能优势。全新7速手自一体变速箱的绵密速比带来了无比轻巧柔顺的换挡感觉，赋予了这款跑车型SUV堪比豪华轿车的优雅与稳健。同时，全新7速手自一体变速箱的自适应转换控制（ASC）功能还能实时调整换挡时机以适应不同的驾驶风格以及多变路况，为驾驶者打造充满强烈个性风格的专属座驾。此外，全新FX系列装备了原为英菲尼迪豪华运动型轿车所专属的镁合金手动换挡拨片，使驾驶者即使双手不离方向盘也可完成换挡，动力的迅捷切换只在弹指一挥间。

    英菲尼迪不仅对全新FX系列的传动系统进行了全面升级，同时其在动力方面也达到了一全新高度。FX35搭载的VQ35HR 3.5升V6发动机的核心机械部件广泛采用了赛车引擎独享的尖端技术及工艺，如轻质低摩擦镀钼活塞、精细抛光凸轮轴等等，从而带来高达7500rpm的最高转速和10.6:1的超高压缩比。值得一提的是，VQ35HR发动机的对称式进气系统可通过两个电子节气门为双侧汽缸引入顺畅气流，在连续可变气门正时控制系统（CVTCS）的帮助下，经过精确计量的燃油与空气充分混合燃烧，最大功率达到惊人的226千瓦，比上一代车型高出整整20千瓦。

    与FX35相比，搭载全新5.0升V8自然吸气发动机（VK50）的FX50在动力上无疑更加劲爆狂野。VK50发动机应用了业内领先的连续可变气门升程（VVEL）系统，此系统在不同转速下可无级调整进气门的开启量，在与连续可变气门正时控制系统（CVTCS）的联合作用下，能明显提高扭力表现及油门感应，同时进一步减少油耗降低排放。相比其他类似技术，连续可变气门升程系统由电机直接驱动调节机构的工作方式具有先天优势，其工作转速范围更宽广同时响应速度也更迅捷，从而让驾驶者体验到激荡人心的迅猛爆发力。此外，VK50发动机的压缩比高达10.9:1，逼近极限的性能调校为它提炼出287千瓦的最大功率和500牛?6?1米的峰值扭矩，令人血脉贲张的加速感将全新FX50张扬的跑车化性格展现得淋漓尽致，不愧为豪华SUV中的公路霸主。

    值得一提的是，作为英菲尼迪家族的最新巅峰力作，全新FX50还应用了独创性的后轮主动转向系统（RAS），在高速变道紧急避让时后轮可随前轮同向小幅转动，从而将过度转向的危险隐患化解于无形，大大提高了驾驶的安全和稳定性；而在中低速时后轮的反向转动则能增加转向的灵敏性，这个身躯庞大的公路猛兽在闪转腾挪间又格外矫健灵活。此外，全新FX50装备的智能底盘减震控制系统（CDC）在自动模式（AUTO）下可实时调控四轮减震，针对不同的驾驶路况，电控双流路减震器可任意在硬朗和柔韧之间迅速切换，从而将令人不适的侧倾、俯仰、振动、颠簸减少到最低限度。在运动模式（SPORT）下悬架的支撑劲道十足，提供一种深触内心、非同凡响的驾驭体验。

    科技篇：尖端科技散发人性气息

    英菲尼迪技术领先的智能巡航控制系统（ICC）也装备于全新FX系列，该系统通过安装在车头的测距雷达实时监控前方路况，让车辆可以在设定的巡航车速范围内通过自动加油或自动减速与前车保持安全车距，在确保安全的前提下为驾驶者带来轻松惬意的驾驶感受。即使没有开启智能巡航控制系统（ICC），其也能随时监控与前车之间的距离，并及时采取预警制动辅助措施，提醒并帮助驾驶员规避追尾危险。

    由英菲尼迪在EX35上首次引入中国市场的全景式监控影像系统（Around View Monitor）也是全新FX系列的标准配置。它通过分别安装在车辆前格栅、左右车外后视镜及尾门的4个广角摄像头摄录四周影像，然后利用先进的图像处理技术将其合成为一个清晰准确的完整画面显示在中央显示屏上，车辆周围的障碍情况可以尽收眼底。有了该系统的引导，无论归家入库抑或中途停车小憩均可进退无虞。

    同时，全新FX系列的舒适性装备也一应俱全，其以高科技营造出自然温馨的家居氛围，体贴入微的细节设计让驾乘者体味到极致的尊崇享受。当带一键启动功能的智能钥匙（I-key）靠近车辆时，英菲尼迪所独有的车内外12盏迎宾礼灯会自动点亮，给车主带来温馨体贴的无声问候。而由11个精心定位调校的扬声器组成的Bose?0?3音响系统则为旅程定下了完美基调，穿透力极强的纯正音效让全新FX系列成为让人心旷神怡的移动音乐城堡。而后排的英菲尼迪移动娱乐系统为后排乘客提供了一个娱乐世界，该系统包括从车顶中部自动翻出的9英寸超大彩色显示屏，并提供无线耳机，甚至还配有一个无线遥控器。

    全新FX50可14向电动调节的运动型驾驶员座椅包含了靠背侧向支撑、腿部侧向支撑以及腰托位置调节功能，对驾驶员的体侧、大腿及腰部能够提供最舒适、最稳定的全面呵护。同时，全新FX35的驾驶员座椅也具有10向电动调节功能。

    当将驾驶员座椅前后移动时，自动驾驶位置系统（ADPS）使车外后视镜和方向盘的位置同步联动以保持原有的视线和握姿，无需再对其单独调节，细节之处让驾乘者充分体味到英菲尼迪所特有的人性化温馨感受。经过重新设计的前排空调座椅可以更快达到设定温度，透过密布的细孔送出的轻柔微风让肌肤时刻保持清爽感受。先进的带有等离子空气净化器及葡萄多酚过滤器的高级空调系统（ACCS）具备空气清洁功能，还可自动切换内外循环让车内空气始终保持清新洁净。

    安全篇：全方位防护源自主被动安全

    英菲尼迪全新FX系列为驾驶者提供了极为完备的安全保护措施。先进的主动安全技术可以最大限度地避免事故的发生，全新FX系列装备了带电子制动力分配的4通道防抱死制动系统（ABS+EBD）、紧急制动辅助系统（BA）、车辆动态控制系统（VDC）、牵引力控制系统（TCS）以及胎压监控系统（TPMS）。此外，英菲尼迪特有技术的智能巡航控制系统（ICC）还具有预警制动辅助功能，可以提醒驾驶者与前车保持安全距离，在需要的情况下可以自动激活制动系统。

    全新FX35的高性能制动系统由320x34mm的前刹车盘与308x16mm的后刹车盘组成，而FX50因为动力更加凶猛，所以配备的是更强劲的前4活塞、355x32mm刹车盘与后2活塞、350x20mm刹车盘，这赋予了驾驶者一副可轻松驾驭这头兽中之王的缰绳。而最大转角可达15°的自适应前大灯主动照明系统（Bi-Xenon with AFS）又进一步提高了夜间行车的安全性。

    如果一旦意外出现，除了刚柔并济的稳固车身能有效地抵御并吸收碰撞能量外，全新FX系列完备的被动安全防护系统便开始积极发挥作用。由双级前安全气囊、侧气囊、侧气帘、预紧式安全带以及主动头枕组成的英菲尼迪高级智能安全辅助气囊系统 (AABS)为乘员提供全方位的碰撞保护，从而将事故带来的伤害降至最低限度。

    （3）动感寓于大气稳重  豪华座驾尽享尊荣
--- 英菲尼迪09款高端豪华轿车 M35

    作为Infiniti英菲尼迪旗下明星产品之一的 M35高端豪华轿车曾在北美市场上大获成功，该车集英菲尼迪设计与技术之大成，融优雅动感的外观与豪华舒适的车内环境于一体，体现出英菲尼迪非凡的设计功底与深厚的技术内涵。因此，短短几年，M35便获得了众多豪华轿车用户的青睐，并成为各大国际专业媒体竞相追捧的明星车型。如今，M系列的最新成员——英菲尼迪09款M35也已正式引进国内，09款M35在充分继承原有车型的优雅造型、考究内饰、宽敞空间及顶级装备的基础上，对动力和传动系统进行了大幅升级，其卓越的性能表现达到了新的高度，在豪华行政轿车领域掀起新的波澜。
品位精湛豪华设计 尽瞻尖端人性科技

    作为英菲尼迪刚刚在全球同步推出的改款车型，09款M35在外观上保持了英菲尼迪车型所独有的动感神韵，其流线形车身严格依据空气动力学研发设计，风阻系数仅为0.28（带后扰流板车型更低至0.27）。而经过精雕细琢的细节勾勒和艺术处理，更使其呈现出稳重优雅的豪华气质。

    09款M35具有2900mm的超长轴距，加上巧妙的车身布局，塑造出同级别车型中出类拔萃的宽敞空间。而珍贵的紫檀木和高档真皮面料令人赏心悦目，搭配上英菲尼迪标志性的椭圆时钟，无比精美的内饰彰显出英菲尼迪卓尔不群的豪华品质。同时，09款M35的操作环境也极富科技内涵：一键式启动智能钥匙、具有炫丽背光的仪表、位于琴键式操控台之上的英菲尼迪中央控制器（ Infiniti Controller ）等塑造出魅惑迷人的驾驭氛围，令驾驶者心潮澎湃。

    身为一款高端豪华轿车，09款M35内部齐备的豪华设备处处散发出令人倍受尊崇的人性化关怀气息。双温区空调系统具备柔和送风和快速制冷功能，通过智能化的空气循环方式，在避免车内乘客受到气流侵扰的情况下，能够让车内温度迅速达到舒适设定；前排10方向电动调节座椅具备通风和加热功能，给予驾乘人员贴身呵护；具备无钥匙进入功能的智能钥匙带有驾驶位置记忆（座椅、方向盘、车外后视镜）功能，熄火后方向盘和驾驶座椅会自动让出上下车空间，而在启动车辆时又能自动恢复到原来的驾驶位置设定，为车主量身定制个性驾乘环境。

    此外，09款M35还配备了极尽奢华的影音娱乐系统，通过可电动翻转的8英寸液晶显示屏，可以使枯燥的旅程瞬间变得多姿精彩。而数字5.1声道解码和拥有14个扬声器的Bose?0?3 Studio Surround?0?3环绕音响系统与豪华车室完美匹配，通过安装在每个前座椅背部的个性化环绕扬声器，将浑厚悦耳的天籁之音送至每位乘客的耳边。值得一提的是，AudioPilot?0?3 功能还可以自动补偿背景噪声，从而将外界干扰悉数屏蔽。

    动力总成完美升级  巅峰性能无可挑剔

    09款M35在动力总成方面得到了全面升级，其装备了VQ系列中目前最先进的VQ35 HR。这款发动机的核心机械部件上广泛采用了诸如轻质低摩擦镀钼活塞、精细抛光凸轮轴、梯形整体式主轴承盖等赛车引擎所独享的尖端技术及工艺，从而带来高达7500rpm的最高转速和10.6:1的压缩比，并使其在不牺牲动力输出的情况下提供更迅速的响应。同时，对称式进气系统的应用也为VQ35HR动力的全面提升提供了保证。其通过两个电子节气门为双侧汽缸引入顺畅气流，在CVTCS（连续可变气门正时控制系统）的帮助下，经过精确计量的燃油与空气充分混合燃烧，高达226千瓦的最大功率及350牛?6?1米的峰值扭矩呼之欲出。

    09款M35激情澎湃的动力固然令人叹为观止，但正是得益于其配备的全新7速手自一体变速箱，才使其狂放动力能够瞬间喷薄而出，令驾驶者收放自如。在日常驾驶时，全新7速手自一体变速箱绵密的速比让换挡动作无比轻巧柔顺，而一旦需要狂放动力，紧密衔接的低速档又能够将强大扭矩牢牢锁定在峰值高原，让驾驶者尽享畅快的加速激情。同时，更为宽泛的高档速比还让这款高端豪华轿车能够在更低的转速下高速逡巡，燃油经济性也因此得到明显改善。09款M35的手动换挡模式还具备降档转速匹配功能（DRM），这种模拟赛车运动驾驶风格的控制方式让发动机和变速箱之间配合更加默契，将容易造成顿挫不适的降档操作变得无比顺畅舒适，并以此为驱动系统提供了妥帖保护，而高度智能化的变速箱管理程序可以迅速适应不同的驾驶风格以及多变路况，让每个驾驶者都能轻松驾驭乐享其成。

    这套全新的动力总成被移植到英菲尼迪标志性的前中置（FM）后驱平台上，前轮专司转向，因此承担驱动重任的后轮在加速时能够获得更多的抓地力，从而使09款M35在操控和驱动上都堪称一流。它保持了52：48的前后配重比，因为在加速过程当中，这样的配比通过重量转移更易达成动态均衡，同时2900mm的超长轴距则从底盘架构上保证了出色的稳定性，辅助附带车速可变助力转向系统的方向盘实现了轻灵与稳重的完美融合，而典型运动风格的前双叉臂后多连杆独立悬架在柔韧舒适当中蕴含沉着刚健。09款M35将活跃的运动风格与稳重的豪华品味在汇于一身，堪称一款具有酣畅驾驶乐趣又不失舒适尊享的完美座驾。

    主被动层层设防  安心座驾由此而生

    09款M35的主动安全措施可谓齐全周备，在ABS（防抱死系统）、EBD（制动力分配系统）和BA（紧急制动辅助系统）的联手下，性能强大的刹车系统如虎添翼。而车辆动态控制系统（VDC）与牵引力控制系统（TCS)又能严格控制车辆的运动循迹，使驾驶者即便在复杂的天气和路况条件下，也能游刃有余地享受驾驶乐趣。此外，09款M35还装备了国内鲜见的ICC智能巡航控制系统（Intelligent Cruise Control），中高速行驶时，该系统可根据设定车速保持巡航，同时车头的测距雷达会随时监视前车，用自动加油或者制动的方式来保持预设车距。即使没有开启ICC智能巡航，该系统也能随时监控与前车之间的距离，并及时采取预制动措施，提醒并帮助驾驶员规避追尾危险。

    为了防患于未然，09款M35还配备了可以单独监控单个轮胎胎压的胎压监控系统（TPMS），具有主动转向辅助照明功能（AFS）的自动水平前氙气大灯以及带声音提示和倒车图像显示的停车辅助系统，从而为车主提供了多层而全面的主动安全防护。

    09款M35不仅拥有完备的主动安全防护，同时在被动安全防护上也同样出色。它的四个车门、发动机罩和后备箱盖均由高强度、轻重量的铝合金制成，而交叉车梁则采用镁合金材料，再加上经过加固的肋形钢结构座舱，刚柔并济的设计构建出可充分有效吸收碰撞能量的前、后可溃缩区，为整车安全性打下了坚实的基础。

    同时，09款M35还配备了实用且蕴含尖端科技的高级安全气囊系统。前排双级安全气囊能够根据碰撞程度和座椅安全带的使用情况调节气囊膨胀速率；从侧窗上方展开的顶置式侧向防撞气帘可以尽量减轻前后排乘客在侧面碰撞事故中的头部伤害；与其它竞争对手的设计不同，Infiniti 英菲尼迪09款M35的座椅侧向防撞气囊设置在前座椅靠背侧面，它可以与座椅一起移动，有助于在最适宜的位置提供最佳的碰撞保护。

    （4）激情点燃灵感火花  速度利器诠释性感魅力
—— 英菲尼迪G37双门跑车及09款G系轿车

    著名豪华车品牌Infiniti 英菲尼迪旗下的G系高性能运动产品，凭借上一代传奇车型G35赢得了中国消费者及专业媒体的一致赞誉。如今，全新G37双门跑车和09款G系轿车也已全面引入中国。其中，全新G37双门跑车将激情四溢的强劲动力寓于性感魅惑的诱人设计，辅之细腻、豪华的内饰工艺，锻造出一款摄人心魄的速度利器。而装备了全新动力心脏和全新7速手自一体变速箱的英菲尼迪G37双门跑车及09款G系轿车，不仅继续保证了优雅舒适的驾乘感受，还凭借更强劲的动力、精雕细琢的工艺以及丰富高档的配置，在运动与奢华上达到了完美的平衡。G37双门跑车和09款G系轿车双剑合璧，完美诠释出英菲尼迪“新灵感 心动力”的全新品牌口号。

    动如疾风止若泰山 掌御乾坤动静之间

    英菲尼迪G35豪华运动型轿车曾以其强悍性能征服了众多追求冲刺与激情的豪车精英，而G37双门跑车和09款G系轿车不但完美继承了前者的速度基因，同时更加“青出于蓝而胜于蓝”，在动力方面达到了全新的高度。作为VQ系列发动机的最新产品，G37 双门跑车和09款G系轿车装备的VQ37HR发动机采用了业内领先的连续可变气门升程（VVEL）系统，确保每一台发动机都能迸射出动人心魄的惊人爆发力。连续可变气门升程系统可使发动机的进气门在不同转速下按需要改变升程，从而使气缸内混合气的分布更趋合理，进而获得最佳的燃烧效率和更低的排放。同时，由于气门的升程是连续可变的，不必像分段调节那样只照顾发动机在某几个固定转速范围内的表现，这使得无论是在低转速还是在高转速，油门响应均更为迅速。而英菲尼迪所独有的“迅疾加速”技术，更在车辆启动的那一刻就为车身提供了源源不绝的动力输出，并带来极佳的加速稳定性，令车主从容享受速度所带来的极致快感。得益于此，09款G系轿车拥有了239kW的最大功率及361牛?6?1米的最大扭矩，与之相比，经过特殊调教的G37双门跑车在这两项数值上更是达到酣畅淋漓的241kW和363Nm，令对手望尘莫及。

    G37双门跑车和09款G系轿车不仅在动力上傲视群雄，同时操控方面也出类拔萃，具有自适应学习程序和运动（DS）模式的手自一体7速变速箱拥有细密的挡位分布，这不仅带来了良好的平顺性和经济性，同时更使发动机洪水般倾泄的动力无“隙”可击，令起步加速也成为一种值得炫耀的资本。同时，自适应学习程序功能还能随时记录驾驶者的驾驶习惯，并依此改变变速箱的换挡时机，从而为车主打造出具有强烈个性风格的专属座驾。

    G37双门跑车和09款G系轿车在悬挂设计方面充分考虑到了兼顾舒适性与驾驶乐趣的要求，其采用的前双叉臂、后多连杆形式悬挂本身就有增加稳定性、提高操控精度的特点，同时铝合金的应用使它们的重量比原来的钢质部件轻30％，而强度却更高。更轻的悬挂重量就意味着车轮遇到颠簸后回复的速度更快，能够始终保持轮胎与地面的“亲密接触”，从而得到更好的抓地力。
精心设计的车身结构也是良好驾驶性能的基础，从G37双门跑车和09款G系轿车极短的前悬便能够预见到它们拥有极佳的配重设计。英菲尼迪的前中置设计使发动机几乎全部位于前轮之后，从而使重心后移，达到了接近于完美的54:46前后配重比例。这除了增加后轮抓地力让动力优势充分发挥以外，还有利于在转向时避免出现影响驾驶品质的推头或转向过度，从而让驾驶者动静随心，全面掌控巅峰动力。

    值得一提的是，G37双门跑车还配备了独特的四轮主动转向系统（4WAS），是一款能够主动调整前转向传动比和后轮角度的高性能跑车。当行驶到长距离、大幅度的弯道处时，四轮主动转向系统通过改变前转向角和后轮角度有效降低转向传动比；当以中低速通过急转弯处时，四轮主动转向系统则使用更快捷高效的转向传动比，带来更轻灵、敏锐的转向响应，令驾驶者在各种路况下都能游刃有余。

    智慧勾勒性感曲线  运动气息周身弥漫

    G37双门跑车和09款G系轿车身形饱满，继承了英菲尼迪G系家族一贯的迷人身段。轻质铝合金质地的发动机舱盖两侧隆起，形如波浪，荡漾着内心深处涌动的激情。顺势而上，09款G系轿车的车顶曲线愈加和缓，平坦的走势不但有助于营造车内宽敞的空间，更能够引导气流舒缓发散，从而实现了超低的0.29风阻系数。而G37双门跑车则将宛如天成的优雅与自由奔放的动感融于一身，完美展现出跑车所特有的均衡与匀称。起自前翼子板的优美曲线逐渐向后延伸，在顶部圆滑过渡，随之渐渐融入流线形整体轮廓中，打造出云流水般的流畅身形。

    英菲尼迪设计师的智慧绝非仅限于此，风格鲜明的运动型前脸，简洁有力的立体腰线，集美观与实用于一体的侧面扰流器，均全面符合空气动力学设计，配合上独具匠心的底盘构造，带来了近乎于零的前部举升力，令人不得不敬佩设计师锐意创新的智慧。

    在外观的细节上，G37双门跑车和09款G系轿车同样彰显出与众不同的个性魅力。呈红宝石色泽的尾灯中，环形排布着高亮度LED发光二极管，每当它们点亮，璀璨光芒四散飞射，瞬间将整车笼罩在一片迷幻的光晕中。而更令人称道的是，这种高科技冷光源与传统灯泡相比点亮速度更快，能在最短的时间内引起后车驾驶者的注意，从而有效减少事故发生的几率。

    有人说，速度是跑车的生命，于是G37双门跑车便以独到的方式强化了其充满激情的运动气质。19英寸车轮和轮胎，带给车辆最佳抓地力。安装于方向盘上的镁合金换挡拨片具有强烈的F1赛车风格，让驾驶者在手动换挡时双手无需离开方向盘，而防滑铝合金踏板和镀铬双排气管令车辆的整体运动风格又得到进一步的提升，使G37双门跑车由内而外地散发出强烈的运动气息。

    奢华源于精湛工艺 温馨蕴于创新科技

    英菲尼迪的车型一向以精湛工艺和人性化设计而著称，G37双门跑车和09款G系轿车自然也不例外，带有音响控制键的手工缝制真皮方向盘，超质感合金内饰面板以及装嵌铝合金饰条的真皮档把，简洁流畅的设计，精心甄选的昂贵材质，处处流露出英菲尼迪追求完美的品牌内涵。尤其是G37双门跑车的运动型驾驶员座椅，不仅带有腰部支撑，同时还拥有多达14向的电动调节功能，包括了腿部延伸垫、电动躯干及腿部包裹支撑以及多项个性化设置。只需轻轻一按，驾驶者即刻便被那股可感触的温馨与人性化气息所包围。
G37双门跑车和09款G系轿车精湛而温馨的设计固然令人称道，而其笑傲同侪的创新科技同样令人叹服。Bluetooth蓝牙免提电话系统的应用使驾驶者能够通过车辆语音系统拨打、接听电话，安全惬意。当车主走进车辆时，随身的智能钥匙能自动与车辆进行通讯，接触门锁感应器后，会发出打开车门或后备箱锁的信号，进入车内后轻触点火按钮即可一键启动发动机。同时，个性化记忆系统将向座椅、方向盘与外部后视镜发出指令，使其自动调整到车主习惯的最佳位置，可谓贴心至极。而整合了等离子净化器和葡萄多酚过滤器的双区域自动温控空调系统，能够自动将空气中的有害物质全部滤除，全天候的保护车内乘客的健康。

    不过，最值得称道的还是世界著名音响制造商Bose?0?3为英菲尼迪所专门定制的车载音响系统。Bose?0?3为G37双门跑车和09款G系轿车精心设计的车载音响系统，保持了音乐本身的原汁原味，并呈现出手工打造的艺术气韵。G37双门跑车和09款G系轿车所采用的Bose?0?3音响系统摒弃了传统汽车千篇一律的设计，通过将11个扬声器精心布置于车门四周，首创出一套可以让声音从前向后播放的音响系统，从而营造出更具现场感的聆听体验，为驾驶者打造出个人专享音乐厅。

    主、被动全方位安全保护  一切尽在掌握

    在安全方面，G37双门跑车和09款G系轿车采用了汇集英菲尼迪最先进高级安全技术的综合保护方式。前大灯主动照明系统（AFS）可根据车辆的当时速度和转向角度自动调整氙气大灯角度，从而提供更安全的弯道照明。车辆动态控制系统（VDC）与牵引力控制系统（TCS）完美搭档，能够调整动力输出，避免转向过度或不足，让一切尽在掌握。再配合上电子制动力分配系统（EBD）、紧急制动辅助系统（BA）以及四轮防抱死制动系统（ABS）等，G37双门跑车和09款G系轿车因而拥有了近乎完美的主动安全防护。

    而一旦出现意外，G37双门跑车和09款G系轿车的被动安全防护系统便开始发挥作用。加固的肋形钢结构使乘客舱更加坚实，主动式安全头枕可以最大程度减缓对人体的撞击，而车身刻意设计的前、后可溃缩区域则再进一步吸收与分散冲撞产生的大部分能量。同时，诸如高级智能安全辅助气囊系统（AABS）、主动式安全头枕（AHR）座椅以及侧向安全辅助气囊辅助工作，将事故对车内成员的伤害降至最低。
 

责编：汪蛟龙