事实上,5月7日晚,中石油、中石化多级管理人员曾被要求加班,加班原因是当晚可能上调汽柴油价,尽管最终在当晚10点左右留守人员均受命回家,调价成空。有消息称,在发改委上报调价方案后,是国务院在最后关头考虑经济增长按下了调价方案。
对此,中石油集团副总经理周吉平解释,新的调价制度反映国际原油价格变化,反映公司成本,也兼顾了生产者、经营者和国家经济发展现状。调价用的是“可”,所以国家会考虑综合情况,适时适当调整成品油价格。
汽柴油批发价到顶
“以往在人们判断油价要调的前后,批发价会上涨,一旦预期落空价格随之回落,然而此次价格一直维持在顶部”,昨天,中国加油站网主编黄顺敬告诉记者,“大家都在静待调价”。
据介绍,目前,全国范围内成品油批发价都基本达到国家规定最高限价,即与国家公布的零售最高价差距约300元/吨的水平,部分地区如成都、上海、江苏甚至出现了批发价与最高零售价一致的状况。
两集团部分地区停批
“北京0号柴油控量销售、石家庄中油对外仍不出货、郑州柴油对外控销……”昨天,全国工商联石油业商会方面透露,全国多个地方出现两大集团控销局面。记者了解到,中石化、中石油两大集团控销的策略,包括仅供应合同用户、严禁大单销售等。
中国加油站网主编黄顺敬介绍,昆明、成都等西南地区两大集团停止批发。该人士分析,以上措施不是因为油缺乏而采取的,可能是因为涨价预期,希望控制一下油量,等价格上涨再销会获利更多。
分析
汽柴油涨价 虽难仍该调
汽柴油消费开始复苏,昨天,中国石油和化学工业协会副秘书长冯世良介绍,“4月消费量环比略有增长,库存量下降15%”。尽管该人士强调,不能称之为回暖,只能说开始复苏。但在春耕油品需求旺季刚过,夏天用油旺季尚未到来之时,这一消费的回升还是值得关注。
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