中国护航战舰舰配山西制柴油机 支撑4个月不靠岸

执行护航任务的“武汉”号驱逐舰

　　当时，山柴公司为挤进海军装备产供领域，从德国引进技术图纸，只是获得了大功率高速柴油机的经营许可，并没有获得技术转让。但他们没有满足于此，停留在只是简单的引进经营上，而是决定走出一条自主创新之路。经过多方论证，创新思路，山柴公司最终确立了“以整机研制带动国产化”的科研战略和发展模式。以后，随着关键零部件国产化步伐的不断加快，面对我方技术实力、产品质量大幅提高的事实，德国合作方不得不认可了山柴公司的国产能力，并在允许我方自主生产整机方面做出让步。

　　从一张外文图纸到形成自己的产品，是一个十分艰难的过程。首先需要对技术图纸消化吸收，然后在吃透技术的基础上，测绘研仿，形成部件，并对部件的质量稳定性和性能可靠性逐一提高。比如喷油泵，作为整机的心脏，他们就是在没有图纸的情况下，凭仅可借鉴的外观安装尺寸啃下这块硬骨头的。

　　随着曲轴等大型铸件加工、电控等一个个技术难点被攻克，2003年夏天，研制工作进入最关键的整机性能可靠性检测试验阶段。那是一年中最炎热的时候，试验最后40个小时，机器运行将达极限，成败在此一举。当时，车间温度高达42℃，公司领导、研发人员10多个人挥汗而战，连续两天两夜盯着不间断运行的机器，没有合眼。最后，机器运行出现了不正常高温。按规定，须在两小时内排除故障，结果，很快认准是水系统出现故障所致，经过拆解关键部位，问题迎刃而解。

　　海军装备中，动力是“心脏”。要求最高，考验也最严格。2006年，山柴公司生产的海军动力装备投入使用后，首次经受了洲际远航的考验。此次亚丁湾护航和海军阅兵活动，是山柴公司优良动力装备的再次展现。

　　经过多年自主创新，目前山柴公司引进的柴油机系列国产化率均达到90%以上。去年形成的三大系列产品，销售总收入达到9亿元，是10年前的近9倍。（作者：徐补生 尚慧辉）