[视频][记者调查]海南一些缴费站乱收费现象严重

    央视网消息(新闻30分)：

    对于道路交通收费，国家有非常严格的规定，严格禁止“乱收费”，然而，记者近日在海南调查时发现，海南一些地方的缴费站存在着严重的乱收费现象。

    秀英码头是海南出岛车辆集结的重要港口之一。在这里的收费窗口，记者目睹了这样一幕。

    窗口正在收取的是海南省政府从08年底设立的“车辆通行附加费”，所有进出海南的柴油客货机动车都要缴纳。

    既然是省政府设立的正规缴费项目，为什么还会出现这样“讨价还价”的场面？难道托熟人或是不要票就能优惠吗？

    按照海南省的规定，进出海南的柴油机动车以每天每吨10元的标准缴费。车辆载重后的总质量在出岛时通过电子磅秤计量并按50%核定征费；而车辆在岛内行驶的天数以车辆进岛时的渡海船票为准计算。

    对于运输鲜活农产品的车辆，海南省给予了进岛两天内免征“附加费”的优惠，但这一政策很多司机并不知道，收费窗口也没有执行。

    我们在从万宁到海口的高速路上，遇见了这么一辆大货车，和很多的来海南拉绿色农产品的车辆一样，这辆车上装满的是正在上市的无籽西瓜，接下来我们就将跟随司机师傅一起，到海口的秀英码头去实地的调查一下这“车辆通行附加费”的收费的门道究竟在哪里。

    司机师傅的进岛渡船票显示，这辆车只在海南行驶了一天。按规定，应免征“车辆通行附加费”。在进入海口市之前，司机师傅为这辆大货车量了“体重”。这辆四轴卡车超过了30吨。

    夜幕降临，从海南各地拉着绿色农产品的车辆汇集到了秀英码头。记者跟踪的司机师傅并没有因只在海南呆了一天而享受到“免征待遇”。

    记者发现，几乎每一位司机都在向收费人员反复强调“不要票”。当记者跟踪的司机递进了一百元钞票后，收费人员并没有找钱，却给他开出了一张金额为50元收据，而且这辆超过30吨的大卡车在这张单据上显示的核准吨位也只有5吨。

    应收160，实收100，却开出了50的收据，那么没有找回的50元去了哪呢？

    在秀英港附近，散布着来自全国各地的物流公司，他们负责给来往的司机联系货源。记者发现，自打海南设立“车辆通行附加费”，这些物流公司里还悄悄兴起了一项特殊的“业务”。

    但也有物流公司表示，想要在港口获得车辆通行附加费的“半价优惠”，其实并不需要这么麻烦。

责编：李丹