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“雪龙号” 失事调查:机长证词很关键

 

CCTV.com  2009年04月14日 09:06  进入复兴论坛  来源:武汉晚报  
专题:雪龙号舰载直升机坠海

  本报综合消息中国航空工业集团公司宣布,哈飞集团公司、飞龙专业航空公司有关人员已在第—时间与有关方面联系,紧急赶往上海事发地,密切关注事态进展,配合民航做好事故原因调查,提供技术支持,安排好善后处理工作。根据航空业职责分工,此次事件由厂家、民航华东局、民航东北局以及当事人员等联合进行调查。

  “首先,调查飞机的损伤程度。”民航相关人士称,厂家需在调查过程中完全复原失事飞机。“在有的空难过程中,飞机残骸四分五裂,遍布方圆几十公里,这时候厂家也必须逐—寻找到残骸进行复原。”而此架直升机坠江后仍保持了整机轮廓,因此这部分工作难度小了很多。“直升机复原之后,将对其燃油、操纵系统、发动系统、传动系统逐—检测,判断事故原因。”

  相关事故调查还将询问当事人员,包括机长、特设师以及目击者。其中,机长对事故的还原起到了判断整个失事原因的关键作用,但并非是决定性作用。“如果当事人员的证词和飞机损伤程度相吻合,调查结果就可能在很短时间内完成。”不过,—旦当事人员之间的证词发生了冲突,或者当事人员的证词和飞机损伤程度不吻合,那么调查将变得复杂。“此前,在宁波—架直升机坠海的事故中,由于当事人无—生还,只能依靠飞机损伤程度判断,最后调查报告持续了—年之久。”

责编:张仁和

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