[视频]新闻特写：九小时的旅途

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    现在，已经到了节前铁路春运最紧张的时候，我们的记者公海全前两天在广州登上了一趟临客，亲身体验了春运高峰期的苦乐旅途。

    中央台 公海全：这里是广州东站的候车大厅，正在放行的是开往武昌方向的L446次临客，这个方向也是客流最集中的方向，让我们跟随这趟列车去体验一下。

    虽然我们知道从广州前往武昌方向是热线，但客流之大还是始料未及的。看不到尾的旅客大队足足放行了半个小时。

    广州东站客运车间副主任 王艳：这趟车定员是1392人，但实际卖票是2300多

    到了站台我们才发现，这趟临客不是普通的绿皮车，而是全列空调车，相当于特快列车的等级。22点13分，L446次正点开出广州东站，我们的旅途正式开始。巡视列车是开车后列车长要做的第一件事，掌握车厢的超员情况、看看行李放的安不安全等等。我们跟随列车长和乘警从最后一节车开始巡视。车厢的超员已经不是单纯的数字概念，大家是在人堆里艰难穿行，初步估算超员在60%以上，走完15节车厢整整用了一个半小时，虽然开着空调，依然汗流浃背。而许多旅客们对超员已经习以为常了。

    旅客

    按照要求临客服务标准不能降低。送水、送饭、打扫卫生，乘务员一直在很努力的工作着。小车推不过去，他们就换成了手提的篮子。

    旅客：他们很辛苦

    列车长 李宁芝

    为了照顾老幼孕旅客，他们将餐车开辟为“爱心卡座”，列车员巡视车厢发现的无座老幼孕旅客就会领到这里来。

    旅客：免费的

    记者发现，这趟车还有特别之处，就是不管硬卧、软卧全部用来代座。原来广铁集团所有的车辆都投入使用了，甚至连一辆备用的都没了。

    旅客：大家累了可以轮流躺会，不错

    经过九个小时，列车到达第一站——衡阳，由于工作关系我们下车了。我们感受到，虽然严重超员，但只要互相理解、互相关爱，回家的旅途就是温馨的。

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