[视频]缘何确定逐步有序取消政府还贷二级公路收费

    央视网消息（朝闻天下）：

    继续来关注燃油税的话题。在《成品油价税费改革方案》征求意见稿中，“逐步有序取消政府还贷二级公路收费”备受关注。

    为什么取消公路收费的范围只限定在政府还贷的二级公路，高速公路过路费又为什么没能一并取消呢？为此，本台记者采访了多位专家，一起听听专家的解读。

    专家指出，1984年起我国实施的“贷款修路，收费还贷”政策有效缓解了公路建设资金不足的矛盾。在我国现有公路网中，95%的高速公路，61%的一级公路，42%的二级公路都是依靠收费公路政策建设的。二级公路多是连接县乡的道路，通俗意义上讲就是双向两车道的普通公路。

    专家表示，此次取消政府还贷的二级收费公路，将意味着目前我国收费公路规模过大的问题将基本解决。

    那为什么又不能一次彻底全部取消二级公路的收费站呢？

    而对于不少人疑问高速公路和一级公路的过路过桥费为何不能一并改革，专家则表示，我国绝大部分的高速公路和一级公路都是依靠收费政策修建的。

    据专家介绍，今后一个时期，收费公路政策仍然将是我国筹集高速公路交通建设资金的重要渠道。

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