杭州地铁救援技术专家组组长：救人速度最快两天

　　十一月十七日上午十一时许，浙江消防总队长张华锋再次亲临杭州地铁塌陷抢险救援现场，部署指挥第二阶段抢险救援工作。图为今天浙江消防队员开展救援工作。 中新社发 江耘 摄

　　中新网杭州11月18日电(记者 江耘 柴燕菲 实习生 陈颖 孙宁亚) 今天中午，浙江杭州地铁坍塌事故指挥部救援技术专家组长、浙江大学建工学院专家陈云敏告诉记者，目前地铁坍塌事故现场的救援遇到难度，最快两三天才能将所有被埋者救出，若按最坏情况打算，救援结束时间无法确定。

　　目前，坍塌的基坑内存在大量淤泥，由于淤泥量大且硬，给施救工作带来了不小的阻碍。从今天清晨开始，就有一台挖掘机在挖掘淤泥。之后，又有近百名工人在基坑底部进行淤泥清理。不过，从现场情况来看，效果并不理想。

　　对此，陈云敏表示，基坑底部距离地面有十六米，目前淤泥深度达到八米左右。大量的淤泥让施救人员无法确定被埋人员的具体位置和深度。

　　救援计划受阻，人员全部被救出的时间也一时间变得无法预测。“如果情况乐观，被埋人员位与淤泥中上层部位，可能在两三天内，能将剩余被埋人员全部救出。”陈云敏强调一点，这仅仅是情况乐观的前提下的预测。

　　目前，指挥部的所有施救方案的制定和实施都是按照最坏打算进行的，目的就是确保将每个人都救出来。之前的拆毁基坑东面三幢民房，以及现在正在进行的东南和东北面的泥土挖掘均是按照最坏打算实施的。“最坏打算就是剩余被埋人员都位于淤泥的较深处或者底部，也就是十六米左右的深处。”陈云敏表示，如果现实情况真是这样的话，搜救进度将大大减缓，救援时间也无法确定。

　　对此此次事故坍塌，陈云敏也表示了他自己的看法，事故的发生与杭州土质松软有一定关系。陈云敏还表示，他相信建设地铁之前，设计部门也会考虑到土质松软这一情况。(完）

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