铁道部：建设和谐铁路 服务人民群众

　　举世瞩目的青藏铁路建成通车，客运专线建设全面推进，时速200公里及以上的动车组列车大量开行，时速350公里的京津城际铁路在北京奥运会前成功开通运营，具有中国特色的高速铁路技术标准体系初步形成，京沪高速铁路等一大批重点建设项目破土动工；中国铁路以占世界铁路6％的营业里程完成了世界铁路25％的工作量，运输效率居世界第一……

　　党的十六大以来，铁路系统坚持用科学发展观统领各项工作，把以“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、内部和谐”为重点的和谐铁路建设，作为铁路系统贯彻落实科学发展观、努力服务人民群众和经济社会发展的具体体现和重大举措，紧紧抓住铁路发展的黄金期，铁路发展取得了历史性进步，有力保证了关系国计民生的煤炭、石油、粮食、化肥、棉花等重点物资的运输。

　　连日，铁道部党组在开展深入学习实践科学发展观活动中，坚持以“建设和谐铁路、服务人民群众”为实践载体，进一步理清发展思路，促进铁路科学发展、和谐发展。

　　铁路系统的党员干部清醒地认识到，虽然经过近几年的发展，我国铁路已经跨上了新的平台，但运输能力紧张仍然是铁路面临的主要矛盾。铁路只有切实做到把发展铁路运输生产力作为第一要务，快速扩充运输能力，快速提升技术装备水平，才能突破铁路运输的“瓶颈”制约，为经济社会又好又快发展提供可靠的运力保证；只有坚持“以人为本”这个核心，把服务人民群众作为工作的出发点和落脚点，进一步提升服务质量，改善职工生产生活条件，才能满足人民群众不断增长的物质文化需求。

　　铁道部党组认为，当前铁路正处于重要发展时期，学习实践活动正是深化和谐铁路建设、推进铁路事业又好又快发展的重要机遇。按照“十一五”规划，到2010年，全国铁路营业里程将达到9万公里以上，时速200公里的客运专线将达到7000公里，快速客运网将达到两万公里以上，这意味着近3年铁路平均每年要建成投产新线5000公里,建设任务十分艰巨。

　　目前，武汉至广州、郑州至西安、石家庄至太原、哈尔滨至大连等20余条时速200~350公里的客运专线和城际铁路相继开工建设，铁路新型客站建设也在有序进行。

　　近1个月来，铁道部先后与广西、安徽、云南、天津、河北、黑龙江、吉林、湖南、湖北等省市共商加快铁路建设大计，北京至石家庄、石家庄至武汉客运专线，兰州至重庆铁路、贵州至广州铁路、南疆铁路库阿二线等一大批铁路重点工程项目陆续开工。

　　铁路系统认真落实党中央、国务院关于建设创新型国家战略和铁路技术装备现代化部署，进一步推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，不断提升自主创新能力，加快铁路技术装备现代化步伐，深化客运专线、机车车辆装备、重载运输技术创新，致力于建立更高水平的技术平台，全面掌握时速300公里及以上动车组、长编组动车组座车卧车、6轴9600千瓦大功率交流传动电力机车等先进技术，形成具有中国铁路特色的机车车辆技术标准体系和产品系列，不断为广大人民群众提供更加丰富的运输产品。

　　同时，铁路系统把深化内涵扩大再生产、提高发展质量作为长期坚持的重要指导方针，坚定不移地走又好又快发展之路，推动客货运量实现持续大幅增长，确保关系国计民生的重点物资运输，为国民经济发展提供可靠运力保障。坚持“以人为本”，抓好各项安全措施的落实，努力提高铁路职工整体素质，将结合动车组上线运行、客站新建和改造，进一步完善服务设施，认真解决购票、餐饮、供水等方面存在的问题，切实提升客货运输服务质量。

责编：汪蛟龙