[视频]神舟七号：返回路上要过六大关

    央视网消息(朝闻天下)：在回家的路上，飞船和航天员还要经历重重关卡，才能最终返回地面。下面我们就来了解一下神七安全回家的关键点。

    神舟飞船是由轨道舱、返回舱和推进舱三舱组成的，因此返回地面前，飞船和航天员要经历第一关就是要关好返回舱舱门，并分离轨道舱。此时，返回舱密封不好，与轨道舱分离后，发生气体泄露，航天员就会遭遇生命危险。

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    随后，推进舱如何将返回舱准确送到距离地面140公里的高度，并及时刹车制动和返回舱分离是飞船和航天员要共同经历的第二关。

    中国航天科技集团空间技术研究院副总设计师 潘腾：这个制动很关键的，如果制动的姿态不好，或者是制的速度不够，量不够的话，那么整个弹道会大大偏离预定的落点，可能回不了着落场，这是一个非常关键的一关。

    载着三名航天员的返回舱在与推进舱分离后，要及时调整好姿态。如果姿态调整有误不能正确降落，下降过程中与大气层摩擦产生的上千度高温将严重烧损飞船，并危及航天员安全。这是第三关。

    第四关，返回舱在返回过程中，除了要经受高温的洗礼，还要经过一个黑障区。在大约1分钟左右的时间内，返回舱与地面的所有联系将会中断，它的运行要完全靠本身高度自动化的控制来实现。

    中国航天科技集团上海航天技术研究院 副总指挥兼副总设计师 秦文波：它就是电离层，咱们看到地球上面一层一层的，电离层非常密集的地方，那么这时候所有的信号都被屏蔽掉了。//像金属的外壳一样把你抱在一起，什么信号无法发出来了。//这个已经进入大气层就是边缘了

    在返回过程中，航天员还要再次经历过载关的考验。由于返回舱穿越大气层时急剧减速，航天员仍会承受几倍于自己体重的压力，这是第五关。

    中国航天科技集团上海航天技术研究院 副总指挥兼副总设计师 秦文波：我们这个人在里面，人在里面过载，汽车一启动人往后一靠，这一靠这个过载，这个人承受力像现在是二点几的G，两三个人压在身上。

    在距离地面50公里左右的时候，返回舱上的降落伞要及时打开，否则即使闯过前面五关，这第六关也将危机到返回舱内航天员的生命安全。为此，除了主降落伞，设计人员在返回舱上还安装了备用降落伞，以防不测。

    中国航天科技集团上海航天技术研究院副总设计师 潘腾：整个这几个环节都是我们整个返回最惊心动魄，也是为危险的关口。从现在整个的设计来看的话，都做了很多指令上可靠性的保证，保证整个返回过程中，飞船以及返回舱能够顺利闯过这些关口，保证航天员能够安全的着陆。

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