[视频]神七舒适性比神五神六要好 堪比高级轿车

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    神七的运载火箭如果和神六相比，哪些方面有改进？

    余梦伦：基本来说没有太大的改变，因为我们希望一个系统的运载火箭，通过前面六发，我们这个技能是可靠的，每次都圆满完成了。所以我们一般对这个系统不做大的变化。我们后面逐步有一些变化，比如环境适应性，神五神六总共整个飞行员飞行情况环境还是可以的，宇航员也感到比较满意。但是我们从一些科学参数测量来看，还需要改进，所以我们就把环境，振动环境把它抑制，在系统控制参数上面做了一些调整，参数上做了调整，使这个系统更能够稳定。

    主持人：我看到媒体有一种报道，加了一个类似于气囊的东西，不知道是不是准确。

    余梦伦：系统里面我们叫纵向振动耦合，飞行过程当中发生振荡，有一个振动源，引起振动。用什么办法解决，我们加一个绝压的办法，加了一个绝压器，在发动机这个管路系统，大气有一些不稳定的压力，有一些动力，把它吸收进去，使它各个系统更能够平稳，所以起这个作用。所以说我们这次把参数做了一些调整，我们觉得这样做可能会更好。有人打比方，神五是卡车，这个比方不一定正确。

    主持人：有人说神五是拖拉机。

    余梦伦：神六是一般性的轿车。主持人：有人说是夏利。

    余梦伦，神七，我们希望它是一个高级轿车，我们做了实验可以做到这样。

    主持人：今天发射，上升段，神七航天员比神五神六舒适性上要好一些。

责编：程冲