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我们接下来可以通过一个短片来了解一下目前长2F火箭所进行的36项改进都有什么。
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记者: 这两个字是代表了长2F辉煌的成就,它是为了专门运载神舟飞船而研制的火箭,也是目前中国国内可靠性和安全性指标最高的火箭。到现在为止的发射成功率是百分之百,而为了执行这次神舟七号的飞行任务,长2F火箭也是进一步提高了它的可靠性和舒适性。
2003年10月,航天员杨利伟搭乘神五飞船时曾在一段时间感到不适,工作人员查找原因,数据显示火箭在上升期间出现过短暂的共振现象,为此工作人员对长2F火箭进行了改进。神六上的航天员没有产生特别的不适感,但技术人员通过对遥测数据的分析,发现火箭从起飞126秒开始还是出现了逐渐增大的纵向单屏振动,如果这个现象不解决,神七上的航天员还有可能出现杨利伟那样的感觉。所以继续对这个问题进行攻关。
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荆木春:在神舟五号发射以后我们对火箭发动机输送管路进行一些更改,主要是对它的频率进行了调整,采用新的蓄压器的设计,应该说这个效果还是很明显的,振动量级比神五减少了一半还多,这个蓄压器在神六做了进一步改进,原来这个蓄压器工作中状态是不变,这一次我们设计了变能蓄压器,能够在工作过程中,根据频率变化情况,在飞行过程中做一次调整,调整之后使得火箭的频率和管路频率能够把它完全错开,使这个火箭不再出现8赫兹的振动。
长2F火箭在立项研制时就将可靠性安全性指标作为主要的指数,可靠性不低于0.97,安全性不低于0.997。长2F火箭的可靠性已经得到充分考核,然而火箭本身依然有许多故有不可避免的危险源,为了做到万无一失,科研人员又给长2F火箭增加了安全保障。
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