成都军区某陆航团抗震救灾纪实

    新华网成都５月２２日电题：“生命之鹰”冲破死亡阴霾――成都军区某陆航团抗震救灾纪实

    记者刘永华、李宣良、朱映涛

    每一次旋翼轰鸣，都意味着希望来临。

    每一次云中穿梭，都有生命得到拯救。

    是他们――成都军区某陆航团官兵，为灾区人民带来了生的希望。

　　突破“生命孤岛”

    ５月１２日下午４时，地震刚发生一个半小时，陆航团的两架直升机就腾空而起，直飞灾区。

    团政委张晓峰说：“１２日下午１４时２８分，大地突然颤抖起来，老式营房里，大片的水泥块‘哗哗’直往下掉。没有任何命令，官兵们不约而同地冲向机库，短短半个小时内，所有直升机安全转移到了停机坪上。”

    军事会议在停机坪上紧急召开，飞行员们纷纷拿出作业包，开始预先飞行准备。

    “虽然当时我们还不知道目标是哪里，但西南地区只要一有灾害发生，我们总是第一时间赶到现场。”团长余志荣说。

    当天下午，直升机穿越低矮的阴云，先后飞抵汶川、北川上空，拍了大量的图片、录像，为上级正确决策提供了宝贵的第一手资料。

    灾区地处高原，山高谷深，崎岖难行。强烈的地震造成山体大面积滑坡，通往山区的公路上到处都是塌方，超过７０％的路面损坏，桥梁全部被毁。地震之后又下起了大雨，一个个重灾区与外界断掉联系，成为“生命孤岛”。

    救援，刻不容缓！陆航团奉命不间断全力支援灾区。

    １４日８时５２分，两架“黑鹰”从山谷中破雾而出，降落在震中汶川县映秀镇镇外的空地上。２０００多名已经在废墟中苦苦煎熬了３０小时的受灾群众欢呼起来，泪水模糊了人们的眼睛。

    １２日起，陆航团的直升机多次试图强行机降汶川县城和映秀镇，但每一次都被滂沱的大雨和密布的阴云逼了回来。

    １４日晨，天气稍有好转，陆航团的直升机立刻满载救援物资接二连三地起飞。汶川、茂县、理县、映秀……一天超过８０架次的大密度飞行，开辟出一个个通往重灾区的空中桥梁。

    药品、食品、救援人员……通过空中桥梁源源不断地运进灾区；压伤、摔伤的各类伤员争分夺秒地被运了出去……仅映秀镇一地，短短３天就运走了２００多名重伤员，运来了大批食品和药品，灾情得以迅速缓解。

　　没有东西能阻挡“神鹰”的翅膀

    “说实话，我宁愿没有这样的任务。”家在阿坝州小金县的藏族飞行员余德文说，“每次从家乡上空飞过，看着山谷间倒塌的房屋，我就一阵阵的心酸，想流泪。”

    陆航团里，包括团长余志荣在内，有５名飞行员的家在灾区，他们亲人还置身于这片生死莫测的群山，音讯全无。

    但是，没有什么困难能够迟滞陆航团官兵们全力救灾的匆匆脚步。

    一次，参谋长杨磊驾机前往理县接运几名孕妇。快接近目的地时，山口突然刮起了大风，直升机摇摇晃晃。

    “我死死攥住驾驶杆，降了下去。”杨磊说，“要是平时，当时的天候状况我完全可以选择返航。但这次，我们多飞一次就能多拉几个伤员，多救几个群众，哪怕只多拉一个也好。”

    有着３８００飞行小时的副团长姜广伟总是抢着飞最难的任务。２０日上午，他驾机运送水利专家到北川县勘察。

    地震导致北川县城以西数公里处山体大面积坍塌，截断河流，形成了一个长１０多公里的堰塞湖。受余震等多种因素的影响，湖泊状况极不稳定。

    险情必须及早查明，专家们心急如焚。但地震完全改变了这一带的地貌，地面到处是大大小小的土丘，若强行机降，直升机旋翼必定会与土丘发生碰撞。

    姜广伟艺高人胆大，驾机在湖畔上空盘旋几圈后，选定地面一个只有五六米高的大土丘，缓缓降低高度。他把直升机悬停在空中，同时打开右侧舱门，缓缓向土丘靠拢。就在直升机贴近土丘的瞬间，专家们从悬空的直升机上直接跳上了土丘。

    随着救灾的深入展开，陆航团的足迹也在逐渐延伸。

    从１６日起，救援工作由映秀等震中地区向周边偏僻山区深入发展。卧龙、耿达、银杏……每一个边远小镇都回荡着直升机的轰鸣声，一支支救援队伍被直升机输送到灾区的四面八方。

    至１９日１４时，救援部队在直升机的协助下走进了四川全部４０个重灾区的４０５个村社。

　　每一次行动，都凝聚着全体官兵的心血

    “这次任务，是我们团出动规模最大的一次。”团政委张晓峰说。

    由于灾区情况紧急，空运任务繁重，机组人员每天的飞行时间都远远大于平时，有的机组一天要飞８－１２个小时。

    全军第一批双学历陆航飞行员之一、３１岁的副驾驶员钱红星说：“因为任务区情况复杂，飞一个小时所耗的精力相当于平时飞４个小时，我们晚上执行完任务回来，一倒下就能睡着。”

    １２日至今，陆航团的每一个官兵都在超负荷地工作着。塔台指挥员邓贵芳每天都得在塔台呆上至少１４个小时。“所有的飞行命令都从我这里发出，”他指着控制台说，“这次任务，容不得一丝马虎。”

    为了保证飞机正常飞行，机务分队的官兵们全力以赴。四级士官陈志明和他的战友们全天都泡在机库里，抓紧一切时间检修飞机。困了，直升机旁铺块帆布就是他们的床；饿了，就啃几口干粮。从河北老家来队探亲的妻子就住在营区里，可一个多星期了，两人见面也没能超过３次。

    机务分队长张洪友的家就在不远的成都龙泉驿区乡下，父母妻儿都住进了帐篷，他却忙得连打电话的时间都没有。

    一次，一架“黑鹰”刚起飞却突发机械故障紧急返回。张洪友带着战士，只用了５分钟就顺利排除了故障。“这几天，我们排除故障的速度比平时快多了。”张洪友说。

    默默无闻作贡献的人还有很多。负责机场地面勤务的空军某场站干部李伟说，很少有人知道，我们是以全军级别最低的场站，保障了这次有史以来全军规模最大的直升机空运行动。

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